Localización De Fallas - Pentair Intellidrive PID10 Notice D'utilisation

Localización de fallas*
Falla
Sobreintensidad de corriente
Sobretensión
Baja tensión
No se puede
encender el motor
Marcha en seco
Falla de tierra
Sistema no puesto a tierra
* Para información adicional sobre la Localización de Fallas, visite www.sta-rite.com/ resources/images/16455.pdf para
descargar la guía.
Causas posibles
Salida en cortocircuito
Rotor bloqueado
Aislamiento del cable dañado
Cortocircuito interno del Mecanismo
El suministro de energía pasa por
ciclos de activación y desactivación
Alta tensión de línea
Baja tensión de línea
Pérdida temporaria de energía
Carga excesiva de corriente
Pérdida de una fase del motor
Se cortó la corriente eléctrica al
Mecanismo
Sobrepasa el Amperaje del Factor
de Servicio
No se ingresó un valor para el
Amperaje del Factor de Servicio
Hay una (conexión) abierta en los
cables del motor
El rotor está bloqueado
Operación a descarga abierta
El Mecanismo no puede leer la señal
del transductor
Posible fuga
Bomba marchando en seco
El cable a tierra entró en un
cortocircuito a la fase del motor
Cable al motor demasiado largo
Mecanismo de Accionamiento
subterráneo
Solución
Verificar que no haya cortocircuito en los cables del motor.
Verificar que no haya suciedad en la bomba.
Chequear el aislamiento del cable del motor con un
megóhmetro.
Con el suministro de energía al Mecanismo apagado, medir
las salidas con un ohmímetro para detectar cortocircuitos.
Verificar que no haya un generador o interruptor en la línea
de entrada.
Medir la tensión de línea de entrada al Mecanismo; debe
ser entre 190 V y 265 V.
Verificar si hay un corte de energía local.
Verificar si el tamaño del motor es correcto para la
aplicación.
Verificar si la tensión correcta está presente en todos los
conductores del motor.
Verificar si la tensión correcta está presente en todas las
líneas de entrada.
Verificar que la bomba y el motor sean los correctos.
Verificar que se haya ingresado el Amperaje del Factor de
Servicio y que esté correcto.
Verificar que se haya ingresado el Amperaje del Factor de
Servicio correcto.
Verificar que la resistencia en todos los cables del motor
sea la correcta.
Sacar la bomba y verificar que no haya suciedad en la
misma.
Es posible tener que reducir la presión de la Sensibilidad de
Marcha en seco o aplicar contra presión en el transductor.
Verificar la linealidad del transductor, ya que puede estar
dañada. Consultar la Guía de Localización de Fallas para
obtener más información.
Verificar que la tubería no esté rota o que no haya una fuga
grande.
Verificar el nivel de agua en el pozo.
Verificar que el cable a tierra no haya entrado en
cortocircuito al cable de la fase del motor o verificar la
integridad del aislamiento con un megóhmetro.
Si el largo del cable del motor es mayor de 1000 pies
(304.80 m), se podría necesitar un reactor o filtro para
limitar la reactancia capacitiva entre los cables del motor.
Se puede desactivar el parámetro de Detección de Tierra,
pero se volverá a activar después de 72 horas.
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