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Les langues disponibles
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Les informations sur la conformité à la
directive REACH (CE) N° 1907/2006 sont
indiquées sous le lient
www.stihl.com/reach.
19. Recherche des pannes
Demander éventuellement conseil à
un revendeur spécialisé, STIHL
recommande les revendeurs spéciali-
sés STIHL.
@ Voir le manuel d'utilisation du moteur à
combustion.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Cause possible :
– Interrupteur marche/arrêt en position
OFF
– Le réservoir de carburant est vide ; la
conduite d'alimentation en carburant
est bouchée
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée, l'écartement des
électrodes est incorrect
– Le filtre à air à bain d'huile est encrassé
– Des tentatives répétées de démarrage
ont noyé le moteur à combustion.
Solution :
– Amener l'interrupteur marche/arrêt en
position ON (
8.1)
– Verser du carburant (
nettoyer les conduites d'alimentation du
carburant ( )
74
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque
(
nettoyer le carburateur ( )
– Rebrancher la cosse de bougie
d'allumage (
Contrôler la connexion entre le câble
d'allumage et la cosse ( )
– Nettoyer/remplacer la bougie
d'allumage (
corriger l'écartement des électrodes
( )
– Nettoyer/remplacer le filtre à air à bain
d'huile (
– Dévisser la bougie d'allumage et la
sécher, placer l'interrupteur
marche/arrêt sur la position OFF et tirer
plusieurs fois sur le câble de
démarrage, bougie d'allumage
dévissée (
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion démarre
difficilement ou perd de la puissance
Cause possible :
– Présence d'eau dans le réservoir de
carburant et dans le carburateur ;
carburateur bouché
– Le réservoir de carburant est encrassé
– Le filtre à air à bain d'huile est encrassé
– La bougie d'allumage est encrassée
– Utilisation d'un mauvais carburant
Solution :
– Vider le réservoir à carburant, nettoyer
la conduite de carburant et le
carburateur ( )
– Nettoyer le réservoir à carburant ( )
– Nettoyer/remplacer le filtre à air à bain
d'huile (
– Nettoyer/remplacer la bougie
7.15) ;
d'allumage (
– Contrôler le carburant (
7.15) ;
) ;
), ( ) ;
), ( )
)
), ( )
), ( )
)
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est très chaud
Cause possible :
– Les ailettes de refroidissement sont
bouchées
– Le niveau d'huile est insuffisant dans le
moteur à combustion
– La surface du moteur à combustion est
couverte de terre
– Régime trop élevé
Solution :
– Nettoyer les ailettes de refroidissement
(
12.2)
– Faire l'appoint d'huile moteur (
– Retirer la terre du moteur à combustion
– Réduire le régime (
8.2)
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion fonctionne
bruyamment
Cause possible :
– Le filtre à air à bain d'huile est encrassé
– Utilisation d'un mauvais carburant
– Il n'y a pas assez de carburant
Solution :
– Nettoyer/remplacer le filtre à air à bain
d'huile (
), ( )
– Contrôler le carburant (
Dysfonctionnement :
Fumée importante
Cause possible :
– Niveau d'huile trop élevé
– Le filtre à air à bain d'huile est encrassé
– Appareil incliné à plus de 15°
Solution :
– Ajuster la quantité d'huile moteur (
– Nettoyer/remplacer le filtre à air à bain
d'huile (
), ( )
0478 404 8800 A - FR
7.15)
),
)
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