Table des Matières
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6. Ajouter l'huile recommandée selon le besoin pour ramener le
niveau dans une plage de fonctionnement sûre (n'importe où
entre les deux repères de la jauge). Si le niveau d'huile sur la
jauge est dans la marge de sécurité, ne pas ajouter d'huile.
L'huile ne doit être ajoutée que si la procédure de vérification
de l'huile est suivie et que le niveau est au-dessous du repère
de sécurité.
L'huile ne doit être ajoutée que si la procédure de vérification de
l'huile est suivie et que le niveau est au-dessous du repère de
Le volume approximatif entre les repères FULL (plein)
e
(ajouter)
de la jauge est 0,47 L (0,5 qt US).
AVIS
sécurité.
CONSEIL
w
7. Réinstaller solidement la jauge.
8. Répéter les étapes 3 à 7 afin de s'assurer que le niveau se situe
dans la plage de fonctionnement sûre.
P P N N E E U U S S
La conduite de la moto avec des pneus inappropriés, une
pression des pneus inappropriée ou des pneus trop usés peut
causer une perte de contrôle ou un accident. Le sous-gonflage
peut faire surchauffer un pneu et entraîner une défaillance de ce
dernier. Utiliser toujours des pneus de la dimension et du type
appropriés et spécifiés par INDIAN MOTORCYCLE pour le
véhicule. Toujours maintenir la pression des pneus conseillée sur
et ADD
les étiquettes de sécurité et dans le manuel du propriétaire.
P P R R E E S S S S I I O O N N D D E E S S P P N N E E U U S S
Une mauvaise pression des pneus peut entraîner une usure
irrégulière des pneus, une défaillance des pneus, une réduction
de l'économie de carburant et une expérience de conduite
médiocre. Elle peut également affecter la maniabilité et la
capacité de freinage.
Une perte de pression de pneu lente au fil du temps est normale
pour un pneu fonctionnel. Bien qu'un système de surveillance de
pression des pneus (TPMS) avertisse l'utilisateur d'un état de
basse pression (le cas échéant), toujours vérifier la pression et
l'état des pneus avant chaque voyage.
INSPECTIONS AVANT LA CONDUITE
AVERTISSEMENT
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