Yamaha PM5D Mode D'emploi page 222

Fonction SYS/W.CLOCK
5
6
E BUS SETUP
Cette zone affiche le mode du bus MIX (VARI/FIXED)
pour chaque paire de bus MIX impair/pair adjacents.
Vous pouvez modifier ce réglage en cliquant sur les
touches / situées à gauche et à droite.
F STEREO B
Sélectionnez une des deux options suivantes pour
déterminer le fonctionnement du bus STEREO B.
• USE AS STEREO BUS
Si cette touche est activée, le bus STEREO B fonctionne
en tant que bus stéréo traditionnel ; le même signal que
pour le bus STEREO A est envoyé.
• USE AS CENTER BUS
Lorsque cette touche est activée, le bus STEREO B
fonctionne en tant que bus CENTER du mode LCR.
Lorsque vous activez cette touche, le signal de sortie du
bus CENTER est ajouté aux canaux G/D du bus
STEREO A, ce qui permet la reproduction LCR
(reproduction à trois canaux). Le signal de contrôle est
également reproduit à partir des trois connecteurs
MONITOR OUT L/C/R.
Note
Si la touche USE AS STEREO BUS est activée, le mode LCR
est désactivé.
G SURROUND BUS ALLOCATION
Choisissez la plage de bus MIX à utiliser en tant que
bus surround.
MIX 1-8 . . . . . Bus MIX 1-8
MIX 9-16 . . . . Bus MIX 9-16
H SURROUND MODE
Sélectionnez une des options suivantes en tant que
mode Surround lorsque vous utilisez la fonction
Surround Pan (➥ p. 142).
• STEREO
Il s'agit du mode stéréo traditionnel.
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Mode d'emploi du PM5D/PM5D-RH V2 / DSP5D
7 8
Section Références
• 3-1ch
Ce mode utilise quatre canaux : L (avant gauche),
C (avant centre), R (avant droit) et S (surround).
L C
(avant gauche) (centre avant)
S
(surround)
• 5.1ch
Ce mode utilise six canaux : L (avant gauche), C (avant
centre), R (avant droit) et S (surround), Rs (arrière
droit) et LFE (caisson de graves).
LFE
(caisson de graves)
L C
(avant gauche) (centre avant)
Ls
(arrière gauche)
• 6.1ch
Ce mode utilise sept canaux : 5.1ch et Bs (arrière
centre).
LFE
(caisson de graves)
L C
(avant gauche) (centre avant)
Ls Bs
(arrière gauche) (centre arrière)
Astuce
Le graphique situé sous les touches varie en fonction du
mode sélectionné.
R
(avant droit)
R
(avant droit)
Rs
(arrière droit)
R
(avant droit)
Rs
(arrière droit)