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b) Extraire en tirant la turbine de l'arbre.
c) Enlevez la clavette de la turbine.
d) Enlevez le joint d'étanchéité de la turbine et jetez le.
(Un nouveau joint d'étanchéité sera posé au
remontage.)
6.9.3 Supports de colonnes d'arbres et de
roulements
a) Retirez les deux vis qui fixent le support du palier
inférieur à l'extrémité inférieure de la colonne de
support.
b) Supprimer le support de palier inférieur.
Si des roulements en carbure de
silicium, carbone ou fer graphite vermiculaire sont
installés, un soin extrême devra être pris pour
éviter les entailles ou fissures sur ces
composants relativement fragiles.
c) Déboulonnez et enlevez la colonne (s) de support.
d) Dévisser la section d'arbre en surplomb avant de
retirer la section suivante de la colonne de soutien.
e) Toute grande longueur de l'arbre doit être
temporairement étayée pour éviter de plier ou de
tout dommage durant le retrait du manchon (s)
d'accouplement.
6.9.4 Roulements, joints et arbre supérieur
a) Si un joint est monté dans la semelle, déterminez
son type et enlevez les vis du couvercle de joint
et tout joint accessible au niveau des vis de
serrage de l'arbre, le cas échéant.
b) Retirez les vis du boîtier de palier.
c) Extrayez le disque labyrinthe de la semelle (si
installé).
d) Tirez le corps de palier et de l'assemblage
d'arbre supérieur de la semelle. Prenez soin
d'étayer la longueur d'arbre pour éviter une pliure
ou un dommage des composants attachés.
e) Retirer le couplage et retirez la clavette de
couplage.
f)
Dévisser l'écrou de roulement extérieur (filetage
à gauche).
g) Retirez le déflecteur coté moteur et/ou le joint à
labyrinthe (le cas échéant) de l'arbre.
h) Faites glisser le support de roulement hors du
roulement(s).
i)
Retirer l'écrou de roulement.
j)
Retirer le roulement (s).
k) Desserrer tout joint restant sur les vis de serrage
de l'arbre et faites glisser le joint (s) et les
couvercles de joint hors de l'arbre. Tout
roulement ou manchon peut ensuite être plus ou
moins enfoncé selon le besoin après retrait des
vis de fixation.
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MANUEL D'UTILISATION CPXV et CPXRV FRANÇAIS 71569194 02-10
6.10 Examen des pièces
inspectées avant leur montage pour s'assurer que la
pompe fonctionnera ensuite correctement. En
particulier, le diagnostic de défaut est essentiel pour
améliorer la fiabilité de la pompe et du groupe.
6.10.1 Corps de pompe, boite à garniture et roue
Inspection en vue de détecter des usures excessives,
des rayures, de la corrosion/érosion ou tout autre
endommagement ainsi que toute irrégularité des faces
d'appui des joints. Procéder à un remplacement si
nécessaire.
6.10.2 L'arbre et chemise d'arbre (si installé)
Munissez-vous et installez un nouvel arbre ou
coussinets si ceux-ci étaient rainurés, piqués ou usés.
6.10.3 Joints plats et joints toriques
Eliminer tous les joints après le démontage, les
remplacer au remontage.
6.10.4 Roulements
Ne jamais réutiliser des roulements.
Les paliers lisses peuvent être réutilisés si tant le
coussinet que le manchon ne présente de signe
d'usure, de rainurage ou de corrosion. Il est
recommandé que tant le manchon que le coussinet
soient remplacés en même temps.
6.11 Montage
Pour monter la pompe, consulter les plans en coupe.
Voir section 8, Nomenclature et plans.
Vérifier que les surfaces de portée des filets, des
garnitures et des joints toriques sont propres.
Appliquer du mastic d'étanchéité sur les raccords
filetés de tuyaux non étanches.
6.11.1 Joint mécanique ou joint presse-étoupe
S'il n'y a pas de garniture mécanique ou de presse-
étoupe au niveau de la semelle, passez à la section
6.11.2, Support de roulement de butée et
assemblage d'arbre inférieur.
Si un joint mécanique est utilisé, une propreté
extrême est exigée lors de l'assemblage. Dans de
nombreux cas une cartouche d'étanchéité pré-
assemblée sera utilisée. Là ce n'est pas le cas les
plans de joint doivent être vérifiés pour être exempt
de rayures ou autres dommages.
a) Utilisez de l'huile d'olive pour le montage des
b) Si une goupille anti-rotation est installée, assurez-
Les pièces usagées doivent être
élastomères.
vous d'obtenir son engagement correct dans la fente.
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