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limiter les dommages aux composants
vitaux et aux finis extérieurs mais ne
peuvent pas empêcher certains
dommages si le véhicule est conduit dans
des conditions hors route extrêmes. Les
dommages aux plaques de protection, aux
boucliers antichocs, aux marchepieds et
aux finis extérieurs de même que les
composants tordus, fissurés, ou brisés du
cadre ou du châssis pourraient ne pas être
couverts par la garantie.
Il est important que de se familiariser avec
les commandes et le comportement
dynamique de votre véhicule avant
d'aborder la conduite hors route à vitesse
élevée.
Quelques points généraux à considérer :
Augmentez graduellement la vitesse.
Au début, conduisez à un rythme qui
vous donne amplement le temps
d'évaluer le terrain autour de vous et
de comprendre comment le véhicule
réagit à la configuration du terrain et
aux injonctions du conducteur.
Augmentez le rythme à mesure que le
niveau de confort augmente tout en
gardant à l'œil la réaction du véhicule
aux divers événements à différentes
vitesses.
Trouvez un espace dégagé pour
expérimenter les différentes fonctions
de la camionnette. Essayez une
manœuvre donnée avec différents
réglages pour le véhicule (4 H / 4 L),
(différentiel verrouillé / différentiel
déverrouillé), (AdvanceTrac™ en mode
contact établi / simple pression /
appuyer et maintenir) et observez les
réactions de la camionnette. Démarrez
lentement et augmentez
graduellement le rythme à mesure que
le niveau de confort s'améliore.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Conseils de conduite
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De la même façon, dans un espace
dégagé, faites l'expérience de
différentes techniques de conduite. Par
exemple, si le véhicule a tendance à
tirer tout droit en virage (sous-virage),
un léger freinage au braquage peut
aider la camionnette à tourner. Un
élargissement de la courbe ou une
vitesse d'approche plus lente peut
aider le véhicule à tourner et vous
permettre de réaccélérer plus tôt en
sortie de virage.
Rappelez-vous la phrase « rapidement
et en douceur ». On parle ici des
interventions sur la direction,
l'accélérateur et les freins. Des gestes
précis et tout en douceur produiront de
meilleurs résultats tout en augmentant
la sécurité.
À mesure que la vitesse augmente, il
est recommandé de regarder plus loin
devant soi pour avoir suffisamment de
temps pour réagir aux obstacles à
venir. Rappelez-vous que dans bon
nombre d'environnements hors route,
les obstacles sont difficiles à voir
jusqu'à ce qu'ils soient relativement
proches. Une bonne stratégie consiste
à alterner entre regarder loin devant et
juste devant le véhicule.
Il faut également se souvenir de
« conduire en fonction de son champ
de vision ». Ceci fait référence à la
recommandation de ne pas conduire
plus vite que ce qui vous permettra de
négocier les obstacles imprévus. Il peut
notamment s'agir d'obstacles sur un
sommet de colline, dans un ravin, dans
la brousse, dans des conditions
poussiéreuses et dans l'obscurité.
Si vous conduisez dans un endroit
poussiéreux, assurez-vous de conserver
une distance suffisante entre vous et
les autres véhicules pour garantir une
visibilité adéquate.
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