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20 STOCKAGE
20.1
110
Stockage
Info
Si la moto n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire effec-
tuer) les travaux suivants.
Avant de remiser la machine, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les éléments. Il est
préférable de faire effectuer les travaux d'entretien, de réparation et les transformations durant la morte-
saison car les ateliers sont alors moins chargés. L'attente est ainsi moins longue qu'en début de saison.
401058-01
–
Lors du dernier ravitaillement avant l'immobilisation de la
moto, ajouter un additif de carburant.
Additif pour carburant (
–
Faire le plein de carburant. (
–
Nettoyer la moto. (
p. 107)
–
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les cré-
pines d'huile.
(
p. 104)
–
Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement.
(
p. 96)
–
Vérifier la pression des pneus. (
–
Déposer la batterie 12 V.
–
Charger la batterie 12 V.
Indications prescrites
Température de stockage de
la batterie 12 V sans rayon-
nement du soleil direct
–
Garer le véhicule dans un endroit sec, à l'abri des variations de
température trop importantes.
Info
KTM recommande de mettre la moto sur béquilles.
–
Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière.
(
p. 62)
–
Relever la moto avec le dispositif de levage à l'avant.
(
p. 62)
–
Couvrir la moto d'une bâche ou d'une couverture perméables à
l'air.
Info
N'utiliser en aucun cas des bâches étanches qui
retiennent l'humidité et entraînent la corrosion.
Ne jamais faire tourner le moteur d'une moto remisée
pour un court instant. En effet, il n'atteint pas sa tem-
pérature normale de fonctionnement, si bien que la
vapeur d'eau issue de la combustion se condense et fait
rouiller les soupapes et l'échappement.
p. 126)
p. 56)
p. 86)
(
p. 87)
(
p. 89)
0 ... 35 °C (32 ... 95 °F)
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