LELY VECTOR Manuel De L'opérateur page 162

3C66 Perte de la bande par MFR (R <P1> A <P2>)
Point de réinitialisation imprévu
L'alarme est déclenchée quand le
MFR suit une bande en acier et
que l'acier, de manière imprévue,
n'est plus détecté, par exemple,
quand un point de réinitialisation
réel (écart dans la bande) est
détecté, mais à la mauvaise
position.
Cela peut être causé par un
paramètre de diamètre de roue
erroné (le MFR suppose qu'il ne
s'est pas déplacé aussi loin qu'il
ne l'a déjà fait).
Ou cela peut se produire quand
le MFR a été placé dans une
mauvaise position sur la route
suite à d'autres problèmes (le
MFR suppose qu'il suit une
bande différente).
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Solution :
Reculez manuellement le MFR à
une position à une certaine
distance avant le point de
réinitialisation et reprenez la
route.
in n o vato rs in ag ric u ltu re
Mesure préventive :
Demandez au Lely Center de
modifier les paramètres.
Si un MFR ralentit trop tard
avant un point de réinitialisation
ou détecte des points de
réinitialisation plus tôt que
prévu, il se peut que le diamètre
de roue soit trop élevé ou que
l'action de route soit plus courte
que la longueur spécifiée dans la
route. Il est conseillé d'utiliser le
diamètre de roue automatique,
mais, même dans ce cas, une
route peut être corrompue, avec
le temps, par les nombreux
changements et les nouvelles
actions ajoutés avec des
diamètres différents (et souvent
incorrects) au fil du temps.
Réglez le diamètre de roue et
augmentez-le si le MFR
recherche structurellement les
points de réinitialisation trop
tard. Si cela implique une seule
action, réduisez la longueur de
cette action.
Faites attention : Notez toujours
les valeurs initiales.
Dépannage