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FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL
(ADBLUE)
DESCRIPTION GÉNÉRALE
Pour les moteur diesel équipés d'un système RCS, le
respect des niveaux d'émissions obligatoires de
l'échappement nécessite l'utilisation d'un fluide
d'échappement diesel (AdBlue).
Pour les moteurs et les machines avec système RCS
utilisés aux États-Unis, l'utilisation d'un fluide
d'échappement diesel (AdBlue) certifié API est
obligatoire.
L'utilisation de fluide non recommandé
par Atlas Copco peut entraîner de
nombreux
problèmes
l'endommagement de l'équipement.
Le fluide d'échappement diesel (AdBlue)
étant
très
corrosif,
parfaitement nettoyer tout déversement
de fluide (AdBlue).
FAIRE L'APPOINT DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (ADBLUE)
dont
1. Retirez le bouchon de remplissage (1) et
remplissez le réservoir avec du fluide
d'échappement diesel (AdBlue).
vous
devez
2. Vous n'avez pas besoin de porter de vêtements de
protection pour faire le remplissage de fluide
d'échappement diesel (AdBlue). Cependant, nous
vous recommandons de porter des gants afin
d'éviter l'irritation des peaux sensibles.
N'utilisez pas de vieux bidons de diesel
ou d'huile pour transvaser le fluide
d'échappement diesel (AdBlue) dans le
réservoir. Tout équipement non dédié
peut contaminer le fluide d'échappement
diesel (AdBlue). La moindre petite
quantité de carburant/huile/lubrifiant
peut endommager votre système RCS.
(1)
- 91 -
Ne
remplissez
jamais
le
d'échappement diesel (AdBlue) par une
solution à base d'eau ou d'urée. Les
solutions d'eau ou d'urée provoquent des
dommages facilement identifiables et
notamment l'accumulation de dépôts
calcaires
provenant
des
minéraux
contenus dans l'eau ou l'urée. La
dégradation et l'encrassement progressif
du
système
RCS
engendrent
remplacement de pièces coûteuses, la
diminution de l'efficacité et une perte de
temps. Ces réparations ne sont pas
couvertes par la garantie s'il est avéré
que les dommages ont été provoqués par
une solution à base d'eau ou d'urée.
Si
le
fluide
d'échappement diesel
(AdBlue) est accidentellement versé dans
le réservoir à carburant ou que du diesel
est accidentellement versé dans le
carburant à fluide d'échappement diesel
(AdBlue), ne démarrez pas le moteur. Il
est essentiel de vidanger le réservoir
alors que la machine est à l'arrêt dans sa
position d'origine. Si le moteur est
démarré, même brièvement :
•
Le fluide pénètre dans le mauvais
circuit et cela peut entraîner des
conséquences coûteuses à long et
court terme.
•
Le
fluide
d'échappement
(AdBlue) dégrade alors lentement les
flexibles du circuit de carburant et
ses composants.
Le diesel pollue le catalyseur qui est
•
une pièce chère à remplacer (dommage
non couvert par la garantie) ce qui
entraîne une immobilisation et de
lourds frais de maintenance.
fluide
le
diesel
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