Intégration/montage
4.5 Positionneurs exposés à de fortes accélérations ou vibrations
4.5.2
Blocage du réglage : marche à suivre
Schéma d'ensemble
IMPORTANT
Détection erronée du mouvement de course ou de rotation
Un réglage différent du commutateur de transmission par engrenages et du système de
blocage de transmission provoque une hystérésis de la détection de déplacement, qui peut
entraîner un comportement instable de la boucle de régulation de niveau supérieur.
• Veillez à ce que le commutateur de transmission par engrenages
①
Système de blocage de transmission
②
Bloquer la transmission par engrenages sur 33°
③
Position neutre
④
Bloquer la transmission par engrenages sur 90°
⑤
Commutateur de transmission par engrenages
Figure 4-9
Blocage de l'accouplement à fiction et de la transmission par engrenages
46
blocage de transmission
90°.
①
soient réglés à la même valeur, c'est-à-dire soit 33° soit
⑥
Accouplement à friction
⑦
Système de blocage de l'accouplement à friction
⑧
Bloquer l'accouplement à friction
⑨
Libérer l'accouplement à friction
⑤
et le système de
SIPART PS2 avec et sans HART
Instructions de service, 10/2013, A5E00074632-11