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12 Motorsäge und Akku prüfen
5 Sekunden lang. So lange die LED „STATUS"
(4) blinkt, kann die Motorsäge ohne Betätigen
des Entsperrtasters (2) erneut eingeschaltet wer‐
den.
Abhängig vom verwendeten Akku kann die Leis‐
tung variieren.
11.2
Motorsäge ausschalten
► Schalthebel und Schalthebelsperre loslassen.
Warten, bis sich die Sägekette nach ca. 1
Sekunde nicht mehr bewegt.
► Falls die Sägekette sich nach ca. 1 Sekunde
weiterhin bewegt: Kettenbremse einlegen,
Akku herausnehmen und einen STIHL Fach‐
händler aufsuchen.
Die Motorsäge ist defekt.
12 Motorsäge und Akku prü‐
fen
12.1
Kettenrad prüfen
► Motorsäge ausschalten, Kettenbremse einle‐
gen und Akku herausnehmen.
► Kettenbremse lösen.
► Kettenraddeckel abbauen.
► Führungsschiene und Sägekette abbauen.
a
► Einlaufspuren am Kettenrad mit einer STIHL
Prüflehre prüfen.
► Falls die Einlaufspuren tiefer als a = 0,5 mm
sind: Motorsäge nicht verwenden und einen
STIHL Fachhändler aufsuchen.
Das Kettenrad muss ersetzt werden.
12.2
Führungsschiene prüfen
► Motorsäge ausschalten, Kettenbremse einle‐
gen und Akku herausnehmen.
► Sägekette und Führungsschiene abbauen.
0458-007-9602-A
► Nuttiefe der Führungsschiene mit dem Mess‐
stab einer STIHL Feillehre messen.
► Führungsschiene ersetzen, falls eine der fol‐
genden Bedingungen erfüllt ist:
– Die Führungsschiene ist beschädigt.
– Die gemessene Nuttiefe ist kleiner als die
Mindestnuttiefe der Führungsschiene,
21.3.
– Die Nut der Führungsschiene ist verengt
oder gespreizt.
► Falls Unklarheiten bestehen: Einen STIHL
Fachhändler aufsuchen.
12.3
Sägekette prüfen
► Motorsäge ausschalten, Kettenbremse einle‐
gen und Akku herausnehmen.
2
► Höhe der Tiefenbegrenzer (1) mit einer STIHL
Feillehre (2) messen. Die STIHL Feillehre
muss zur Teilung der Sägekette passen.
► Falls ein Tiefenbegrenzer (1) über die Feil‐
lehre (2) hinaussteht: Tiefenbegrenzer (1)
nachfeilen,
18.3.
2
4
► Prüfen ob die Verschleißmarkierungen (1 bis
4) an den Schneidezähnen sichtbar sind.
deutsch
1
1
3
17
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