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Les i nterrupteurs d oivent ê tre t estés à c haque d émarrage d u m oteur.
NOTE
JAMAIS! d ésactiver o u d éconnecter l e c oupecircuit. I l e st p révu p our l a s écurité
des o pérateurs. D es b lessures p euvent s urvenir s 'il e st d ésactivé, d éconnecté o u m al
entretenu.
7.8 C OMMUTATEUR D 'ARRÊT À P OIGNÉE
Sur l e t ube d e l a p oignée p rincipale s e t rouve u n i nterrupteur r ouge ( FIG. 5 ). L e
mécanisme d e c ommutation d e c et i nterrupteur d oit f onctionner l ibrement e t d oit t oujours
être m aintenu d ans c et é tat. A vec l 'interrupteur e n p osition O FF, l e m oteur n e d oit p as
démarrer o u f onctionner. L e b ut d e c et i nterrupteur e st d 'arrêter l e m oteur e n c as
d'emballement ( c'estàdire l orsque l 'opérateur r elâche l a p oignée p endant l e f onctionnement).
NE l aissez P AS l a m achine i nutilisée a vec l e m oteur à r égime é levé p endant u ne p ériode
prolongée. C ela e ntraînerait u ne u sure p rématurée d e l a c ourroie o u p ourrait l a d étruire.
TOUJOURS r égler l e r égime m oteur a u r alenti l orsque l 'embrayage à m ain e st d ébrayé.
8. D ÉMARRAGE I NITIAL
Soulever l a t ruelle s ur u ne d alle
8.1 T ube d e l evage a uxiliaire
FIG.5
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