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muerte.
• N O f ume m ientras o pera l a m áquina. • N O f ume a l r epostar
el m otor. • N O r eposte c ombustible c on e l m otor c aliente o
en m archa. • N O r eposte c ombustible a l m otor c erca d e
llamas a biertas. • N O d errame c ombustible a l r epostar e l
motor. • N O h aga f uncionar e l m otor c erca d e l lamas a biertas.
• S IEMPRE l lene e l t anque d e c ombustible e n u n á rea
bien v entilada.
• S IEMPRE v uelva a c olocar l a t apa d el t anque d e c ombustible d espués d e
repostar. • S IEMPRE r evise l as l íneas d e c ombustible y e l t anque d e c ombustible p ara d etectar f ugas y g rietas a ntes
arranque d el m otor. •
NO h aga f uncionar l a m áquina s i h ay f ugas d e c ombustible o s i l as l íneas d e c ombustible e stán s ueltas.
1.4 S eguridad d el s ervicio
ADVERTENCIA
¡Los e quipos m al m antenidos p ueden c onvertirse e n u n p eligro p ara l a s eguridad! P ara q ue e l
equipo p ara f uncionar d e f orma s egura y a decuada d urante u n l argo p eríodo d e t iempo,
Es n ecesario r ealizar m antenimiento y r eparaciones o casionales. • N O
intente l impiar n i r eparar l a m áquina m ientras e sté f uncionando.
Las p iezas g iratorias p ueden c ausar l esiones g raves. •
NO a rranque u n m otor a hogado c on l a b ujía q uitada.
Motores p ropulsados p or g asolina. E l c ombustible a trapado e n e l c ilindro s aldrá a c horros
la a bertura d e l a b ujía. • N O r ealice
pruebas d e c hispa e n m otores a g asolina, s i e l m otor e stá
inundado o h ay o lor a g asolina. U na c hispa p erdida p odría e ncenderse
vapores.
• N O u tilice g asolina u o tros t ipos d e c ombustibles o d isolventes i nflamables.
para l impiar p iezas, e specialmente e n á reas c erradas. H umos d e c ombustibles y
Los d isolventes p ueden v olverse e xplosivos. •
SIEMPRE m antenga e l á rea a lrededor d el s ilenciador l ibre d e r esiduos c omo h ojas,
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