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qu'il é t ait
interessant d'adopter,
ne pouvait donner
sur route mauvaise ou en ville à
Les recherches
de deux annees pour la solution de ce problè m e
creation de I'amortisseur
principe
nouve~u,
à
proportionnel
la
rapport
aux
orgaluJ'
Grâ c e
aux dispositions decrites pages
tisseurs
hydrauliques
maximum lors du passage à
mauvais etat et ils conservent à
douceur à petite alluré
moyen dans 'les circonstances intermediaires.
Les voitures PEUGEOT
rigide
dit
.. BLOCTUBE"
premier par PEUGEOT
Les deux longerons et les traverses principales de ce châ s sis
constitues par des tubes de section rectangulaire
par emboutissage d'une feuille de tô l e
l'enverse, le tube etant complete sur la
feuille de tô l e
soudee electriquement,
La rigidite du châ s sis
la ré s istance
des car-rosseries 'lui sont preservees
mais elle est egalement primordiale
voiture parce qu'elle assure la constance en position de tous les organes
cooperant il assurer la direction de la voiture,
Une voiture munie d'un châ s sis
droite et flotte dans les virages,
Le châ s sis"
plement
indispensab!e
augmente la
sê c urité
organes,
En resume,
a reconnaî t re
dans les nouvelles
resultat
de la combinaison de perfectionnements
principaux sont:
IlldepenJallce
GrallJe
JOIlCe/lr Je su.rp en.riott par re.r.rorts monlé s
Grallde
rigiJilé
rlmorti.r.remeni
un dosage unique de ces amortisseurs
à
la fois satisfaction
petite allure sur un trè s
theoriques
et pratiques
hydraulique
dans
lequel
l'amortissement
vil CJ'J'e Je dé p lacement
J'/IJ'penJ/lJ'.
11011
Peugeot
donnent
grande vitesse sur des routes en trè s
la suspension trè s
sur bon sol; ils donnent enfin un amortissement
CHASSIS
"BLOCTUBE"
Confort comportent un châ s sis
qui a ete cree
avec la voiture 301 en '932,
intervient
BLOCTUBE"
pour une voiture rapide est le com-
du train avant à
en mê m e
temps que la resistance
CONCLUSION
les qualites nouve lles qu'un public averti
PEU G EO T ., Confort"
complè t e
JeJ rOlU!J avani .
du cbâ J 'J'iJ'
"
iJé a l
proportionnel
-6-
notamment
entreprises
ont donc abouti à la
Peugeot à
double effet, d'un
est rigoureusement
de la
nia-s-re
24
et suivantes,
aulom al iquemeni
et lance en serie le
realises pratiquement
suivant une section en forme d'U
4"
face du rectangle par une
directement
non seulement pour
des defol'mations,
dans la tenue de route d'une
flexible tient difficilement la ligne
roues
independantes
nombreux dont les
BLOCTUBE ",
aux
vile.nre» ,
il grande allure
bon sol.
pendant plus
J'1lJ'pI'llJue
pal'
les amor-
leur effort
flexible toute sa
tu bu laire
sont
et il
de tous les
se plaî t
sont le
rouleaux,
Jill'
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