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Ré g lage
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............................. :
fin de la periode
Dans le carburateur
organes differents.
,0 Le calibre du gicleur auxiliaire.
La vis de buté e
2°
du papillon.
0
3
La vis de reglage d'air G (fig. ,5) qui permet de faire varier
la richesse du melange.
Avant de proceder au reglage du ralenti,
prealablement
page 38 et de s'assurer qu'il n'existe aueune entree d'air par les joints
de brides du carburateur
de soupapes si le moteur est trè s
Al Commande du dispositif"startCO'''.
B) Vis de fixation de la busc.
C) Vis de ré g lage
0) Chapeau
E) Chapeau de gicleur.
F) Porte-gicleur.
du ra-
Les voitures neuves sont generalement
un ralenti regle trop riche et trop rapide,
impossible de realiser un reglage correct avant
de rodage du moteur.
Solex , le reglage du ralenti porte
de ralenti C (fig. ,5) qui limite la fermeture
l'ecartement
Fig. 15. -
du ralenti.
de gicleur.
des pointes de bougies, comme il est dit
ou de la tubulure ou encore par les guides
usage.
Carburateur.
G) Vis d'air du ralenti.
H) Vis de dé m ontage.
I)
Poussoir
J)
Raccord d'arrivé e
K) Vis de dé m ontage.
M) Corps du dispositif"
-
32 -
livrees avec
car il est
trois
SUI'
il est bon de verifier
du
de vé r-ifica tion
nive au .
d'essence.
starter".
la
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