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Calage de la
tê t ~~-;;;:
0,5
soit
millimè t re
Pour
droit une petite
et laisse
apparentes
P
qui veut dire
M
~
qui
4.
dres
et
1
systè m e
d'avance
L'allumeur
empê c he
d'effectuer
Si le moteur
bilisation
d'une
montre.
L'ordre
d'allumage
Pour regler
Placer
1 0
avant
le point mort haut.
dé t erminer
cette position,
plaque
formant
dans la position
point
indique
le
automatique
est
commande
toute
erreur
L'on peut aprè s
trè s
precis
de la tê t e
procedant
de la faç o n
fait entendre
de l'allumeur
et tourner
des
cylindres
l'allumage
le piston
n?
demonter
fenê t re,
qui decouvre
voulue
les inscriptions
mort (haut).
point
precis
d'allumage
Fig.
16.
Ré g lage
de l'allumage.
qui
ne necessite
par
un
de calage
la periode
de rodage
d'allumeur
suivante
un cliquetis,
desserrer
celui-ci
dans
3. 4,
est
1,
:
au point
d'allumage,
1
sur le carter
moteur
le volant
suivantes
pour
les
Pour
caler
la
il
d'allumeur,
faut
faire
correspondre
trait situe au-dessous
A
la lettre
avec le trait
gravé
sur le carter.
Enlever
le
2 0
vercle
de
la
tê t e
distributeur.
3
Desserrer
0
boulon
de la pince fixant
le distributeur
et tourner
le
boî t ier
jusqu'au
moment
pré c is
came
correspondant
cylindre
commence;
1
decoller les vis platiné e s.
4
0
Serrer
alors
pince dans cette position
et replacer
le couvercle
et les fils.
Le distributeur
mage
comporte
aucun
reglage.
tournevis
excentré
au montage.
obtenir
un calage
par
tâ t onnement
:
la pince d'immo-
le sens des aiguilles
2.
cô t e
moteur
:
cylin-
tê t e
donc
le
de
cou-
du
le
ou
la
au
à
la
d'allu-
un
qui
en
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