Manubrio E Attacco Del Manubrio; Attacco Del Manubrio Con Angolazione Regolabile - Pedelec ED-1.2 Manuel De L'utilisateur

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Inclinazione della seduta e distanza dal
manubrio:
• allentare il dado del perno della sella o la vite
a testa cava esagonale (fig., punto 2)
• spostare la sella in avanti o indietro
• inclinare la sella
• serrare il dado del perno della sella o la vite a
testa cava esagonale
Attenzione! Il reggisella deve rimanere
incastrato almeno fino alla tacca.
Altrimenti si possono verificare il rischio
di rottura e il rischio di caduta! Al primo
utilizzo o in caso di umidità, le selle in
pelle potrebbero perdere colore sui
vestiti. Con una regolazione frequente
dell'altezza della sella, la superficie del
reggisella potrebbe essere danneggiata
del movimento meccanico. Questo tipo di
danno è considerato normale usura e non
costituisce alcuna responsabilità per danni
da prodotti difettosi.

Manubrio e attacco del manubrio

Il manubrio può essere regolato come segue:
Attenzione! Dopo una caduta sul manubrio,
si dovrà provvedere al ripristino di
manubrio e attacco manubrio. Delle micro-
crepe invisibili sono segno di rottura da cui
può derivare il rischio di caduta!
Pedelec ED-1.2 con batteria agli ioni di litio
Regolazione dell'altezza:
• allentare il dado o la vite a testa cava
esagonale della vite expander (fig., punto 1).
• Con una leggera martellata allentare
l'expander e regolare l'altezza del manubrio.
• Infine, serrare la vite expander.
Attenzione!: Prestate attenzione alle
tacche che non devono sporgere dal tubo
di sterzo. Rottura e conseguente rischio di
caduta!
Con frequenti regolazioni dell'altezza del
manubrio, la superficie potrebbe venir
danneggiata. Questo tipo di danno è
considerato normale usura e non costituisce
alcuna responsabilità per danni da prodotti
difettosi.
Regolazione dell'inclinazione del manubrio
- Allentare la vite (fig., punto 2)
- Ruotare nella giusta posizione
- Serrare la vite.
Attacco del manubrio con angolazione
regolabile
Con questo attacco avrete una maggior
flessibilità nella regolazione della posizione del
manubrio:
83
I

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