Autonomie Et Facteurs Déterminants; Utilisation Générale; Vitesses; Dérailleur - Pedelec ED-1.2 Manuel De L'utilisateur

sentirez le soutien moindre uniquement en
montée et en descente.
Autonomie et facteurs déterminants
L'autonomie pouvant être atteinte avec une
batterie complètement chargée est visiblement
déterminée par des facteurs concomitants
comme les montées, le vent de face, l'état de
la route, la pression des pneus, l'utilisation du
dérailleur ainsi que la force de pédalage et le
poids du cycliste. Pour un pédalage moyen du
cycliste et une batterie complètement chargée,
l'autonomie typique est entre 20 et 70 km.
Mode 1 jusqu'à 70 km
Mode 2 jusqu'à 45 km
Mode 3 jusqu'à 35 km
Mode 4 jusqu'à 25 km
Il est impossible de fournir des données
précises sur l'autonomie, car différents facteurs
influencent la performance de l'assistance. La
batterie doit également être chargée de manière
optimale. Cela est garanti par le chargeur
d'origine, un temps de charge suffisant, l'âge
de la batterie ainsi que la manière dont elle a
été entretenue. Si toutes les circonstances sont
optimales, c'est-à-dire que la température en
marche est entre 5 °C et 35 °C et que la batterie
a été complètement chargée, elles devraient
mettre à disposition 37V x 8,8Ah = 325Wh
d'énergie emmagasinée au début du trajet. Avec
l'âge, la quantité maximale d'énergie pouvant
être emmagasinée par la batterie peut diminuer
d'un tiers et par conséquent réduire la distance
pouvant être parcourue. Les batteries lithium-ion
peuvent, en règle générale, vivre jusqu'à 500
cycles de charge complets, mais leur capacité
décroit de 85 à 65 % au fil du temps, car leur
utilisation entraîne peu à peu un vieillissement
des cellules internes.
Si la batterie est bien entretenue, sa durée de
vie sera d'env. 3 ans. Sa capacité diminuera
lentement, mais de manière égale.
64
Utilisation générale

Vitesses

Si le changement de vitesses ne vous est pas
familier, apprenez à manier votre nouveau
Pedelec sur une route non fréquentée, en
freinant et en prenant des virages.
Dérailleur
Commencez par dérailler la chaîne une fois sur
le pignon moyen arrière. Déraillez les plateaux
avant. Puis, faites l'inverse. Vous apprendrez
ainsi facilement comment fonctionne le
dérailleur. Ne déraillez jamais à l'arrêt ou en
pédalant en arrière. Sélectionnez les vitesses à
l'avant et les plateaux à l'arrière en fonction du
terrain. La chaîne ne doit pas tourner de manière
croisée, c.-à-d. très en biais, car sinon la chaîne
et les plateaux s'usent plus vite. Utilisez le
dérailleur comme illustré dans la figure ci-contre.
Réglage des vitesses
Selon le type de dérailleur et son utilisation,
celui-ci doit être régulièrement réglé. Faites faire
tous les réglages du dérailleur par un vélociste.
Moyeu à vitesses intégrées et frein à
rétropédalage
Dans le cas d'un moyeu à vitesses intégrées,
marquez un court temps d'arrêt en déraillant afin
que le changement de vitesse puisse s'effectuer.
En raison de l'étirement causé par la manœuvre,