Contrôlez le modèle avant chaque mise en marche pour vérifier qu'il n'est pas endommagé. Dans le cas
où vous constateriez des dégâts, n'utilisez plus le véhicule et ne le mettez pas en service.
Si des pièces usées (ex. : pneus) ou défectueuses (ex. : bras de suspension cassé) doivent être rempla-
cées, utilisez uniquement des pièces de rechange d'origine.
Autres travaux d'entretien :
• En cas d'inutilisation prolongée du véhicule, versez 2 ou 3 gouttes d'huile Afterrun dans le moteur à travers l'orifice
de la bougie de préchauffage. Tournez ensuite plusieurs fois le moteur à l'aide du câble sous gaine. L'huile d'entre-
tien spéciale élimine les résidus agressifs de combustion et protège ainsi le moteur contre la corrosion.
• En cas de transport ou d'inutilisation du véhicule, vidangez le carburant contenu dans le réservoir. Pour ce faire,
employez par ex. une pompe électrique adéquate pour modèles réduits de voiture.
Le carburant ne constitue pas seulement un danger pour votre sécurité (danger d'incendie et d'explosion), il
absorbe également l'humidité en cas d'immobilisation prolongée ou le méthanol / nitrométhane s'évapore. Cela
peut provoquer des problèmes au démarrage ou un fonctionnement incorrect du moteur.
c) Changement de roue
Pour le changement de roue, une clé à douille adéquate
est requise.
Lors du serrage de la roue, veuillez noter que l'écrou est
cannelé d'un côté.
Ce côté cannelé doit pointer vers la roue / jante et permet
d'éviter un desserrage accidentel de l'écrou.
Ne forcez toutefois pas pendant le serrage des écrous.
Figure 20
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