c) Changement/montage de roue
Les pneus sont fixés sur la jante de sorte qu'ils ne puissent pas s'en détacher. Si les pneus sont usés ou endomma-
gés, il convient de remplacer l'ensemble de la roue.
Desserrez et retirez l'écrou de roue (A) à l'aide d'une clé
à douille adaptée. Retirez ensuite la rondelle dentée (B)
de l'essieu (D).
Vous pouvez désormais retirer la roue en la faisant sim-
plement glisser hors de l'essieu (D).
Enfin, insérez la nouvelle roue de manière à ce que la vis
à six pans creux à l'intérieur de la jante s'insère exacte-
ment sur l'écrou d'entraînement (C).
Insérez à nouveau la rondelle dentée (B) sur l'essieu (D)
et vissez fermement la roue sur l'essieu avec l'écrou de
roue (A) retiré auparavant.
Veillez cependant à ne pas forcer en vissant, sinon la roue tournera difficilement et le mécanisme d'entraînement
pourrait s'endommager.
Il peut arriver que l'écrou d'entraînement (C) reste coincé sur la jante lors du retrait de la roue ou qu'il se
desserre un peu de l'essieu (D). Veillez à ce que la broche d'entraînement (E) ne tombe pas et ne se perde
pas.
Lorsque vous remettrez la roue, contrôlez impérativement que la broche d'entraînement (E) est bien insé-
rée au milieu de l'essieu (D) et placée dans la rainure correspondante de l'écrou d'entraînement (C).
Sans broche d'entraînement (E), aucun couple ne peut être transféré du moteur à la roue, la roue tourne
librement.
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