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Attention (Suite)
ne seraient pas couvertes par la garantie
du véhicule. Toujours raccorder et déposer
les câbles volants dans l'ordre correct, en
s'assurant que les câbles ne se touchent pas
et qu'ils ne sont pas en contact avec une
autre pièce métallique.
Points et séquence de connexion
1. Cosse positive (+) de la batterie déchargée
2. Cosse positive (+) de la batterie en état
3. Cosse négative (-) de la batterie en état
4. Point de masse négatif (-) de la
batterie déchargée
La borne positive (+) de la batterie déchargée
et le point de mise à la terre négatif (-) de
la batterie déchargée se trouvent du côté
conducteur du véhicule.
La borne négative (–) de la bonne batterie et
la borne positive (+) de la bonne batterie se
trouvent sur la batterie du véhicule qui permet
le démarrage avec batterie d'appoint.
La cosse positive (+) de la batterie déchargée
et le point de mise à la terre négatif (-) de
la batterie déchargée sont sous un couvercle.
Retirer le couvercle pour exposer la borne.
Attention
Si l'autre véhicule ne possède pas de circuit
12 V avec masse négative, les deux véhicules
risquent des dégâts. Utiliser uniquement
un véhicule qui possède un circuit 12 V avec
masse négative pour démarrage au moyen
d'une batterie d'appoint.
1. Vérifier l'autre véhicule. Il doit avoir une
batterie de 12 volts ainsi qu'un système de
masse négative.
Entretien du véhicule
Attention
Si les véhicules se touchent pendant le
démarrage, une connexion à la terre peut
se produire et mettre votre véhicule hors
service et/ou endommager les systèmes
électriques d'un ou des deux véhicules.
2. Rapprocher suffisamment les véhicules
pour l'accès des câbles de pontage mais
sans que les véhicules ne se touchent
entre eux.
3. Pour éviter le risque de déplacement
des véhicules, serrer fermement le frein
de stationnement des deux véhicules
impliqués dans la procédure de démarrage
par batterie auxiliaire. Placer la boîte de
vitesses en position de stationnement
(P). Si l'autre véhicule est équipé d'une
boîte de vitesses manuelle, le mettre au
point mort (N) avant de serrer les freins
de stationnement.
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