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Conduite et fonctionnement
•
Le système de freinage antiblocage (ABS)
améliore la stabilité du véhicule pendant les
arrêts brusques, mais les freins doivent être
appliqués plus tôt que sur un revêtement
sec. Se reporter à Système de freinage
antiblocage (ABS) 3 200.
•
Éviter d'utiliser la palette de régénération
sur demande. Se reporter à Freinage par
récupération 3 203.
Tempête de neige
En cas de panne ou si les conditions de tempête
hivernale empêchent de continuer à conduire,
arrêter en lieu sûr et demander de l'aide.
Utiliser si possible Programme dʹassistance
routière 3 383. Rester dans le véhicule jusqu'à
ce que de l'aide arrive à proximité.
Si on reste dans le véhicule en attendant,
signaler les secours et assurer la sécurité de
tous les occupants du véhicule en allumant les
feux de détresse et en attachant un tissu rouge
à un rétroviseur extérieur.
Pour économiser l'énergie de la batterie en
attendant de l'aide, ne faire fonctionner le
véhicule que pendant de courtes périodes, si
nécessaire, pour le réchauffer, puis arrêter le
véhicule et fermer partiellement la fenêtre. Le
fait de bouger aide également à se réchauffer.
Pour des conseils supplémentaires permettant
d'économiser l'énergie de la batterie par
temps froid, voir Conduite pour une meilleure
efficacité d'énergie 3 178.
Si le véhicule est coincé
Faire patiner lentement et avec précaution les
roues pour libérer le véhicule s'il est pris dans
du sable, de la boue, de la glace ou de la neige.
Se reporter à « Balancement du véhicule pour le
désenliser », plus loin dans cette section.
Le système antipatinage (TCS) permet souvent
de désenliser un véhicule enlisé. Se reporter
à Antipatinage/Contrôle électronique de la
stabilité 3 204. Si la fonction TCS ne peut
dégager le véhicule, se reporter ci-après
à « Balancement du véhicule pour le dégager ».
{
Avertissement
Si vous faites patiner les pneus à grande
vitesse, ils peuvent éclater et vous ou
d'autres personnes pourriez être blessés.
Éviter autant que possible le patinage des
roues et éviter de dépasser 56 km/h (35
mi/h).
Désembourbement du véhicule
Tourner le volant de droite à gauche pour
libérer une zone autour des roues avant.
Désactiver le TCS. Faire des allers-retours entre
la marche arrière (R) et la marche avant (D),
en faisant patiner les roues le moins possible.
Pour éviter l'usure de l'unité d'entraînement
électrique, attendre la fin du patinage des
roues pour changer de rapport. Faire lentement
tourner les roues en marche avant puis en
marche arrière provoquera un mouvement de
balancement qui pourrait libérer le véhicule. Si
le véhicule ne sort toujours pas de sa position
après quelques essais, il devra peut-être être
remorqué. Se reporter à Transport dʹun véhicule
en panne 3 358.
Limites de charge du véhicule
Il est très important de connaître le
poids que le véhicule peut supporter.
Ce poids se nomme poids nominal du
véhicule et il comprend le poids de tous les
occupants, du chargement et des options
non installées en usine. Deux étiquettes
sur le véhicule peuvent indiquer le poids
qu'il peut transporter correctement. Ce
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