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13 - ENTRETIEN STANDARD
Effectuer le nettoyage :
■ Dans la direction des ailettes,
■ Dans la direction opposée à celle du flux d'air,
■ Avec un diffuseur large (25-30°),
■ À une distance d'au moins 300 mm de la batterie.
Il n'est pas nécessaire de rincer la batterie, car les produits utilisés
ont un pH neutre. Pour vous assurer que la batterie est parfaitement
propre, nous recommandons de rincer à l'eau à faible débit.
Pour les batteries de condensation MCHE, consulter au chapitre
13.6.1.2 les instructions concernant l'entretien de niveau 1 pour
connaître les consignes d'utilisation d'un nettoyeur haute pression.
■ N'utilisez jamais d'eau sous pression sans un
diffuseur large. Les appareils de nettoyage haute
pression sont autorisés sur les batteries MCHE
(pression maximale autorisée 6200 kPa (62 bar).
■ Les jets d'eau concentrés et/ou rotatifs sont
strictement interdits.
■ Ne jamais utiliser un fluide à une température
supérieure à 45 °C pour nettoyer les échangeurs
à air.
■ Un nettoyage adéquat et fréquent (environ tous
les 3 mois) pourrait éviter les 2/3 des problèmes
de corrosion.
■ Protéger le coffret électrique lors des opérations
de nettoyage.
■ Les réchauffeurs fonctionnent, sont sûrs et sont
correctement positionnés ;
■ Les raccords côté eau sont propres et sont
exempts de traces de fuite.
13.7 - Entretien du compresseur
13.7.1 - Séparateur d'huile
Vérifier que les réchauffeurs fonctionnent correctement et qu'ils
sont bien fixés à la virole du séparateur d'huile.
13.7.2 - Remplacement du filtre à huile intégré
La propreté du système étant critique pour la fiabilité du
fonctionnement, un filtre est installé sur la conduite d'huile à la sortie
du séparateur d'huile. Le filtre à huile est spécifié pour offrir un
niveau élevé de filtration (5 μm) nécessaire pour une longue durée
de vie des paliers.
Le filtre doit être vérifié après les premières 500 heures de
fonctionnement, et ensuite après 2000 heures. Il doit être remplacé
dès que le différentiel de pression à travers le filtre dépasse 200 kPa
(2 bar).
La perte de charge à travers le filtre peut être déterminée en
mesurant la pression à l'orifice de service du filtre et à l'orifice de
pression d'huile. La différence entre ces deux pressions constitue
la perte de charge entre le filtre, le clapet anti-retour et l'électrovanne.
La perte de charge entre le clapet anti-retour et l'électrovanne est
d'environ 40 kPa (0,4 bar), valeur à soustraire aux deux mesures
de pression d'huile pour obtenir la perte de charge du filtre à huile.
POWERCIAT™ LX
13.7.3 - Contrôle de la rotation du compresseur
La rotation correcte du compresseur est l'un des points les plus
critiques à prendre en compte. Une rotation inversée, même
pendant une durée très courte, endommage le compresseur.
Le procédé de protection contre la rotation inversée doit être capable
de déterminer le sens de rotation et d'arrêter le compresseur en
moins de 300 ms. La rotation inversée est le plus susceptible de
se produire en cas de modification du câblage aux bornes du
compresseur.
Pour réduire ce risque, la procédure suivante doit être appliquée.
Rebranchez les câbles d'alimentation sur les broches des bornes
du compresseur selon le câblage d'origine.
Pour le remplacement du compresseur, un pressostat basse
pression est livré avec le compresseur. Ce pressostat basse
pression doit être installé temporairement comme sécurité sur la
partie haute pression du compresseur. La fonction de ce pressostat
est de protéger le compresseur contre toutes les erreurs de câblage
de ses bornes. Le contact électrique du pressostat doit être câblé
en série avec le pressostat haute pression. Le pressostat doit rester
en place jusqu'à la mise en service du compresseur et la vérification
de son sens de rotation ; à ce stade, le pressostat peut être retiré.
Le pressostat ayant été sélectionné pour détecter la rotation inverse
porte la référence fabricant HK01CB001. Ce pressostat ouvre ses
contacts lorsque la pression devient inférieure à 7 kPa. C'est un
contacteur à réarmement manuel, lequel peut intervenir après que
la pression soit remontée au-dessus de 70 kPa. Il est essentiel que
le pressostat soit à réarmement manuel pour éviter tout risque de
cycle court en sens inverse du compresseur.
13.8 - Précautions à prendre pour la
connexion à la barre omnibus d'alimentation
du compresseur
Cette note s'applique aux unités utilisant des barres omnibus à bloc
de contact riveté au niveau des cages de connexion dans le coffret
électrique. Lors de la reconnexion, il est impératif de procéder
comme suit :
■ Engagez chaque barre omnibus dans la cage jusqu'à l'arrêt,
■ Vérifiez visuellement que les barres omnibus ont un bon contact
dans les zones de connexion : aucun mouvement libre créé par
le rivet de fixation du bloc de contact ne doit exister entre la barre
et la zone de connexion.
Connexion du contacteur ou
du transformateur de courant
B
B
Barre de puissance avec cale de contact rivetée
C
Zone de connexion du contacteur ou du transformateur de courant
13.9 - Contrôle des condensateurs de
correction du facteur de puissance
La mise en service et la vérification périodique du condensateur
est obligatoire pour garantir un fonctionnement sûr. Elle inclut la
vérification du courant, de la tension, de la capacité et de la
distorsion de la tension.
La procédure pour ces contrôles est décrite dans un document
prévu à cette fin.
FR-56
C
C
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