Siemens SINAMICS G110M Instructions De Service page 55

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Variateur décentralisé pour moto-réducteurs SIMOGEAR
Instructions de service, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E31298649D AL
Raccordement des câbles de transit (variante avec presse-
étoupes)
Pour la variante avec presse-étoupes, la transmission se fait se‐
lon une autre méthode.
Les bornes de la boîte à bornes L1, L2 et L3 exigent que deux
câbles soient installés sur chaque borne ; de ce fait, la section de
câble maximale est de 2,5 mm
sont raccordés aux bornes par le biais d'un embout double (voir
la flèche sur la figure de droite). Les embouts doubles sont dis‐
ponibles auprès de Phoenix Connector sous le numéro d'article
3200836.
1. Raccordez les câbles d'entrée aux bornes L1, L2 et L3 de la
boîte à bornes.
2. Raccordez le câble de mise à la terre d'entrée au premier
goujon de mise à la terre de la boîte à bornes.
3. Reliez les bornes L1, L2 et L3 de la boîte à bornes à travers le
presse-étoupe au câble de sortie.
Remarque :
Pour la variante avec presse-étoupes, aucun câble prédécoupé
n'est fourni.
Montage de la résistance de freinage interne
La résistance de freinage interne est un accessoire optionnel et
est montée dans la boîte à bornes.
1. Faites glisser la résistance de freinage interne en position du
côté opposé à celui du module CPI.
2. Montez l'étrier de fixation de la résistance de freinage interne.
3. Fixez l'étrier en serrant les deux vis avec un couple de serrage
de 1,5 Nm.
4. Raccordez les câbles de la résistance de freinage interne aux
bornes de raccordement du moteur R2 et R1 de la boîte à
bornes.
Remarque :
La résistance de freinage interne peut être montée du côté gau‐
che ou du côté droit de la boîte à bornes ; toutefois, elle doit
toujours se trouver du côté de la boîte à bornes opposé à celui du
module CPI.
. Les câbles d'entrée et de sortie
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Installation
4.2 Installation du système
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