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NOTICE D'INSTRUCTION
4.1
Sécurité
fr
4.2
Déroulement du montage
60
N O T I C E D ' I N S T R U C T I O N | EES37-2...
EEM37-2...
REMARQUE
Pour les vis de fixation (6) latérales utilisées lors du montage, respecter les consignes
de sécurité suivantes :
•
Classe de résistance au moins 8.8,
Profondeur de vissage doit comporter au moins 5 filets ; choisir la longueur des
•
vis selon les conditions de montage,
Le couple de serrage s'applique pour un filetage déjà existant dans la plaque
•
palier moteur. En cas de filetage inexistant, il faut tenir compte du couple de
rainure supplémentaire en fonction du matériau de la plaque palier moteur et du
diamètre de perçage pour la vis de fixation (6).
Sécuriser les raccords vissés (6) avec un frein de vis liquide contre tout desser‐
•
rage.
Les rondelles élastiques et les rondelles dentées ne suffisent pas pour sécuriser
•
les vis !
REMARQUE
Pour la vis accessoire (7) (p. ex. 2077358, 2088239 ou 2088240) utilisée lors du
montage, respecter les consignes de sécurité suivantes :
•
Pour la vis (7), aucun frein de vis supplémentaire n'est nécessaire !
En raison de son revêtement, la vis (7) ne doit être utilisée que si la date limite
•
d'utilisation n'est pas dépassée.
La vis (7) ne doit être utilisée qu'une seule fois. Après le démontage du système
•
Feedback-moteur :
nettoyer le filetage concerné sur l'arbre de transmission pour éliminer les
°
résidus.
en cas de montage réitéré, utiliser une vis nouvelle (non utilisée) sur le
°
filetage.
Les rondelles élastiques et les rondelles dentées ne suffisent pas pour sécuriser
•
les vis !
Le matériau de l'arbre moteur doit avoir une résistance à la traction minimale de
•
530 MPa (p. ex. acier de construction, aciers trempés alliés ou acier de cémenta‐
tion alliés)
Le filetage interne de l'arbre moteur doit être exempt de salissures, de graisse et
•
de bavures. Une tolérance de filetage 6H doit être assurée. Géométrie du filetage
voir proposition de montage (cône de l'entrée de filetage similaire à proposition de
montage).
•
La vis doit être montée en un mouvement, sans avance axiale.
•
Temps de durcissement : 6 h avec Solidité finale après 24 heures
Bloquez l'arbre d'entraînement du client.
Poussez délicatement le codeur (2) sur l'arbre moteur. Veiller à ce que l'attache de
►
centrage (3) du codeur soit bien positionnée dans le centrage du moteur et que
l'arbre conique (4) soit bien inséré dans le cône de l'arbre moteur.
Tourner le codeur (2) jusqu'à ce que les perçages des pattes de fixation (5) se
►
trouvent au-dessus des trous de fixation du moteur.
Serrer en alternance le boîtier du codeur avec 2 vis M3 sur la plaque palier
►
moteur. Couple de serrage : min. 0,6 Nm
Prémonter et serrer la vis (7) 2077358, 2088239 ou 2088240. Couple de ser‐
►
rage : 2,2 Nm± 10 %.
8021265/1OPE/2024-10-09 | SICK
Sujet à modification sans préavis
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