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96 Préparation aux raccordements électriques
Protection contre les surcharges thermiques du variateur et des câbles
￭
de puissance
Le variateur de même que les câbles réseau et moteur sont protégés des surcharges
thermiques si les câbles sont dimensionnés en fonction du courant nominal du
variateur. Aucune protection thermique supplémentaire n'est nécessaire.
ATTENTION !
Si le variateur est raccordé à plusieurs moteurs, vous devez utiliser un fusible
ou un disjoncteur séparé pour protéger chaque câble moteur et le moteur des
surcharges. La protection variateur contre les surcharges est prévue pour la
charge moteur totale et risque donc de ne pas se déclencher en cas de surcharge
dans un seul circuit moteur.
Protection contre les surcharges thermiques du moteur
￭
Conformément à la réglementation, le moteur doit être protégé des surcharges
thermiques et le courant être coupé en cas de détection de surcharge. Le variateur
intègre une fonction de protection thermique du moteur qui coupe le courant en cas
de besoin. Selon la valeur d'un paramètre du variateur, la fonction surveille soit une
valeur de température calculée (basée sur un modèle thermique du moteur), soit une
mesure de température fournie par les sondes thermiques du moteur.
Le modèle de protection thermique du moteur est basé sur la mémorisation de l'état
thermique du moteur en fonction de la vitesse. L'utilisateur peut affiner le modèle
thermique en y intégrant des données supplémentaires sur le moteur et la charge.
Les sondes thermiques les plus courantes sont CTP ou Pt100.
Pour en savoir plus, cf. manuel d'exploitation.
Protection du moteur contre les surcharges sans modèle thermique
￭
ni sondes thermiques
La protection du moteur contre les surcharges protège le moteur des surcharges sans
faire appel à un modèle thermique, ni à des sondes thermiques.
La protection du moteur contre les surcharges est requise et spécifiée par plusieurs
normes dont le code NEC (National Electric Code) en vigueur aux États-Unis et la norme
commune UL/CEI 61800-5-1 combinée à UL\CEI 60947-4-1. Ces normes permettent
de protéger le moteur des surcharges sans sondes thermiques externes.
La fonction de protection du variateur permet à l'utilisateur de spécifier la classe de
fonctionnement, de la même manière que les relais de protection contre les surcharges
sont spécifiés dans les normes UL CEI 60947-4-1 et NEMA ICS 2.
La protection du moteur contre les surcharges est basée sur une mémorisation de
l'état thermique du moteur en fonction de la vitesse.
Pour en savoir plus, cf. manuel d'exploitation du variateur.
Protection contre les défauts de terre moteur
Le variateur est équipé d'une fonction interne de protection contre les défauts de
terre survenant dans le moteur et le câble moteur. Il ne s'agit ni d'une fonction assurant
la protection des personnes, ni d'une protection anti-incendie. Cf. manuel d'exploitation
pour plus d'informations.
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