Table des Matières
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Description
2.5 Conception
2.5
Conception
2.5.1
Protection thermique du moteur
IMPORTANT
Dommage thermique du moteur
La surchauffe du moteur peut détruire les enroulements et les paliers. En outre, un moteur
surchauffé peut entraîner une démagnétisation des aimants permanents.
• Exploiter le moteur uniquement avec un contrôle efficace de la température.
Protection thermique du moteur avec sondes thermométriques
Pour la surveillance des enroulements, le noyau du stator comporte deux sondes
thermométriques, dont une de réserve.
Pour utiliser la sonde thermométrique de réserve, il suffit de changer la connexion
enfichable. Pour les moteurs avec codeur à entraînement par courroie, la connexion
enfichable se trouve dans le boîtier du codeur. Pour toutes les autres versions de moteur, la
connexion enfichable est située dans la boîte à bornes. Voir les images suivantes à ce propos.
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Figure 2-2
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Sonde thermométrique connectée avec connecteur enfichable
Sonde thermométrique de réserve avec connecteur enfichable
Exemple : Raccordement dans le boîtier du codeur
Moteurs-couple complets 1FW3
Instructions de service, 08/2020, A5E46027719D AA
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