Table des Matières
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Constante de temps mécanique T
La constante de temps mécanique correspond à la tangente à l'origine à une courbe
théorique d'accélération.
T
méc
J
mot
R
phase
k
T
NDE
Côté opposé à l'entraînement (N)
Nombre de pôles 2p
Nombre de pôles magnétiques sud et nord sur le rotor. p est le nombre de paires de pôles.
Constante de tension k
Valeur de la tension induite dans le moteur à une vitesse de 1000 tr/min et à une
température de rotor de 20 °C.
C'est la tension efficace composée aux bornes du moteur qui est indiquée.
SMI
Sensor Module Integrated
Couple statique M
0
Couple limite du point de vue thermique que le moteur peut fournir à l'arrêt en classe 100 K.
Lorsque n = 0, ce couple peut être fourni pendant une durée illimitée. C
supérieur au couple assigné C
Courant à l'arrêt I
0
Courant de phase du moteur servant à produire le couple à l'arrêt. Spécification de la valeur
efficace d'un courant sinusoïdal.
Constante de temps thermique T
Décrit la hausse de température du carter moteur en cas d'augmentation brusque de la
charge du moteur jusqu'au couple admissible en service S1. Après T
63 % de sa température finale.
Moteurs-couple complets 1FW3
Instructions de service, 08/2020, A5E46027719D AA
méc
= 3 ∙ R
∙ J
/k
[s]
T 2
phase
mot
=
Moment d'inertie du servomoteur [kgm
=
Résistance d'une phase de l'enroulement statorique [ohms]
=
Constante de couple [Nm/A]
(valeur pour une température de rotor de 20 °C)
E
th
]
2
.
N
Annexe
A.1 Description des termes
est toujours
0
, le moteur a atteint
th
173
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