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Renseignements sur les collisions et les pannes
Votre constructeur met à la disposition des
services de remorquage un manuel de
directives pour le remorquage des
véhicules Ford. Demandez au conducteur
de la dépanneuse de s'y reporter pour
connaître les procédures d'attelage et de
remorquage de votre véhicule.
Ford recommande l'utilisation d'une
dépanneuse à cadre de levage avec
chariots porte-roues ou d'une dépanneuse
à plateau pour remorquer ce véhicule. Le
véhicule peut être endommagé s'il est
remorqué incorrectement ou par d'autres
moyens.
Les véhicules à roues avant et arrière
motrices doivent avoir leurs roues motrices
désignées soulevées, quelle que soit la
direction du remorquage. Utilisez des roues
porteuses pour éviter d'endommager la
boîte de vitesses.
Les véhicules à traction intégrale ou à
quatre roues motrices nécessitent que
toutes les roues soient soulevées du sol à
l'aide d'un lève-roues et de roues
porteuses, ou d'une dépanneuse à plateau.
Cela permet d'éviter d'endommager la
boîte de vitesses et le système
d'entraînement.
Nota : Vous devez établir le contact pour
déverrouiller la direction.
Nota : Assurez-vous de vérifier la colonne
de direction avant de procéder au
remorquage. Elle pourrait se verrouiller si la
batterie est à plat.
Explorer (CTW) Canada/Mexico/United States of America, frCAN, Edition date: 202401, DOM
CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT À
PROTECTION TOTALE
QU'EST-CE QUE LE CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT À
PROTECTION TOTALE
Le circuit de refroidissement à protection
totale vous permet de conduire
temporairement votre véhicule avant
l'apparition de dommages plus importants
causés par une surchauffe.
Les distances que le circuit de protection
intrinsèque permet de parcourir varient en
fonction de la température extérieure, de
la charge du véhicule et du terrain.
FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT À
PROTECTION TOTALE
Si le moteur atteint une température de
surchauffe prédéterminée, il passe
automatiquement à un mode de
fonctionnement alterné des cylindres.
Chaque cylindre inopérant agit alors
comme une pompe à air et refroidit le
moteur.
Dans un tel cas, le véhicule fonctionne
encore mais :
•
La puissance du moteur est limitée.
•
Le système de climatisation se coupe.
La conduite prolongée fait monter la
température du moteur au point de causer
l'arrêt complet du moteur. Dans ce cas,
l'effort demandé pour la direction et le
freinage est plus important.
Une fois le moteur refroidi, vous pouvez
redémarrer.
Nota : Faites vérifier votre véhicule dans
les plus brefs délais pour minimiser les
dégâts sur le moteur.
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