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BK0215000OF.book 71 ページ ２０１４年３月１９日 水曜日 午後３時３７分
Positions du levier sélecteur
«P» (stationnement)
Dans cette position, la boîte-pont est bloquée
pour empêcher le véhicule de bouger. Le
moteur peut être mis en marche à partir de la
position «P» (stationnement).
«R» (marche arrière)
Ne placez le levier à cette position qu'une
fois le véhicule à l'arrêt complet.
ATTENTION
Ne mettez jamais le levier sélecteur en posi-
tion «P» (stationnement) ou «R» (marche
arrière) lorsque le véhicule est en mouve-
ment. Si le levier est passé en position «P»
(stationnement) ou «R» (marche arrière)
alors que le véhicule est en mouvement, la
boîte-pont risque d'être endommagée.
«N» (point mort)
Dans cette position, les engrenages de la
boîte-pont ne sont pas engagés. Cette position
a le même effet que le point mort sur une
boîte-pont manuelle. Utilisez-la lorsque le
véhicule est arrêté pendant un assez long
moment en cours de trajet, dans un embou-
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teillage par exemple.
AVERTISSEMENT
Ne placez jamais le levier sélecteur en
position «N» (point mort) pendant la
conduite, car il pourrait glisser involontai-
rement en position «P» (stationnement) ou
«R» (marche arrière) et endommager la
boîte-pont.
Lorsque vous êtes garé dans une pente,
sélectionnez la position «P» (stationne-
ment) plutôt que la position «N» (point
mort) avant de démarrer le moteur afin
d'éviter que le véhicule ne se mette en
mouvement.
Pour empêcher le véhicule de se mettre en
mouvement, maintenez toujours votre
pied sur la pédale de freinage lorsque le
levier sélecteur est en position «N» (point
mort), ou lorsque vous sélectionnez ou
quittez la position «N» (point mort).
«D» (conduite)
Choisissez cette position lorsque vous
conduisez en ville et sur autoroute. La boîte-
pont change automatiquement le rapport de
transmission selon la route et les conditions
de conduite.
Boîte-pont automatique (le cas échéant)
ATTENTION
Pour éviter d'endommager la boîte-pont, ne
passez jamais de la position «R» (marche
arrière) à la position «D» (conduite) lorsque
le véhicule roule.
«L» (BAS)
Cette position doit être utilisée lorsque vous
grimpez des côtes extrêmement raides et
lorsque vous appliquez le frein moteur à des
vitesses réduites lors de la descente de pentes
très abruptes.
AVERTISSEMENT
cette position peut être utilisée en cas
d'utilisation maximale du frein moteur.
Veillez à ne pas changer de vitesses sou-
dainement en position «L» (bas).
L'application soudaine du frein moteur
risque de faire patiner les pneus.
Sélectionnez cette position en tenant
compte de l'état de la route et de la vitesse
du véhicule.
Mode de conduite sportive
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Que le véhicule soit à l'arrêt ou qu'il roule
avec le levier sélecteur en position «D»
(conduite) ou «L» (bas), vous pouvez sélec-
Fonctions et commandes
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