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BK0215000OF.book 65 ページ ２０１４年３月１９日 水曜日 午後３時３７分
REMARQUE
Si les roues avant ne sont pas dans l'axe du
véhicule, l'antivol de direction peut parfois
rendre difficile le passage de la clé de la
position «LOCK» (verrouillage) à «ACC»
(accessoire). Tournez fermement le volant de
direction vers la gauche ou la droite en tour-
nant la clé.
Démarrage du moteur
[Pour les véhicules équipés de la clé
F.A.S.T. (Free-hand Advanced Security
Transmitter).]
Pour de plus amples informations d'utilisa-
tion des véhicules équipés de la clé F.A.S.T.
(Free-hand Advanced Security Transmitter),
reportez-vous à la section «Clé F.A.S.T.
(Free-hand Advanced Security Transmitter):
Démarrage», page 5-13.
[Sauf pour les véhicules équipés de la clé
F.A.S.T. (Free-hand Advanced Security
Transmitter).]
Conseils de démarrage
Ne faites pas fonctionner le démarreur
pendant plus de 15 secondes d'affilée car,
au-delà de cette période, la batterie pour-
rait se décharger ou le démarreur
s'endommager. Si le moteur ne démarre
pas, ramenez le commutateur d'allumage
en position «OFF» (arrêt) ou «LOCK»
(verrouillage), attendez quelques instants,
puis essayez à nouveau de démarrer. Des
tentatives répétées alors que le moteur ou
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le démarreur tourne encore endommage-
ront le mécanisme du démarreur.
Si vous ne pouvez faire démarrer le
moteur en raison d'une défaillance de la
batterie, reportez-vous aux instructions de
la rubrique «Démarrage par câbles
volants» (page 8-2).
En prolongeant la période de réchauffage,
vous ne faites que consommer du carbu-
rant inutilement. Dès que le graphique à
barres de l'affichage de température du
liquide de refroidissement commence à
bouger ou que le témoin de température
s'éteint, cela signifie que le préchauffage
du moteur est terminé. Reportez-vous à la
section «Affichage de température du
liquide de refroidissement du moteur»,
page 5-144 ou à la section «Témoin de
température basse du liquide de refroidis-
sement», page 5-187.
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Si vous devez sortir votre véhicule d'un
endroit clos ou mal ventilé, ne faites
jamais tourner le moteur plus de temps
qu'il n'est nécessaire dans cet endroit. Du
monoxyde de carbone, gaz inodore et
extrêmement toxique et dangereux, pour-
rait en effet s'accumuler et entraîner de
graves blessures ou la mort.
ATTENTION
Ne poussez pas le véhicule pour le faire
démarrer.
Ne faites pas tourner le moteur à haut régime
et ne roulez pas à grande vitesse avant que le
moteur n'ait eu le temps de se réchauffer.
Relâchez le commutateur d'allumage dès
que le moteur démarre. Sinon, vous risquez
d'endommager le moteur du démarreur.
Démarrage du moteur
Ce modèle est équipé d'un système d'injec-
tion de carburant électronique. Il s'agit d'un
système qui contrôle l'injection de carburant
automatiquement. Il n'est habituellement pas
nécessaire d'appuyer sur la pédale d'accéléra-
teur lorsque vous faites démarrer le moteur.
Ne faites pas fonctionner le démarreur pen-
dant plus de 15 secondes d'affilée.
Fonctions et commandes
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