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Commandes du conducteur
En raison de la nature de technologie du radar, il est possible d'obtenir
un avertissement de blocage sans pour autant être bloqué. Ceci peut se
produire, par exemple, lors de la conduite en zone rurale clairsemée ou
dans le désert. Une fausse condition de blocage s'efface d'elle-même ou
après un cycle d'allumage.
AVERTISSEMENT : N'utilisez pas le régulateur de vitesse
adaptatif lorsque le véhicule tracte une remorque freinée. Les
freins de remorque du marché de deuxième monte ne fonctionneront
pas correctement lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé,
car ces freins sont commandés électroniquement. Sinon, vous
risqueriez de perdre la maîtrise de votre véhicule et de subir de graves
blessures.
AVERTISSEMENT : Ne montez pas de pneus de dimensions
autres que celles recommandées sur votre véhicule car cela
pourrait nuire au fonctionnement normal du régulateur de vitesse
adaptatif, et vous risqueriez de perdre la maîtrise de votre véhicule et
de subir de graves blessures.
Passage au mode de régulateur de vitesse normal
Vous pouvez effectuer manuellement le passage du mode de régulateur
de vitesse adaptatif au mode de régulateur de vitesse normal au moyen
de l'afficheur multimessage. Consultez la section Afficheur
multimessage du chapitre Tableau de bord. Si vous sélectionnez le
mode de régulateur de vitesse normal, le témoin du régulateur de vitesse
adaptatif sera remplacé par le témoin du régulateur de vitesse
réglage de distance ne sera pas affiché, le système ne réagira pas
automatiquement aux véhicules qui vous précède et le freinage
automatique ne sera pas activé. Le système passera au régulateur de
vitesse adaptatif par défaut lorsque le moteur est redémarré.
AVERTISSEMENT : Le régulateur de vitesse normal ne freinera
pas en présence de véhicules qui roulent plus lentement.
N'oubliez jamais le mode que vous avez sélectionné et serrez les freins
lorsqu'il est nécessaire.
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2012 MKX (mkx)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
. Le
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