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Conduite
désactivation de commande de stabilité dans le tableau de bord.
Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de
bord pour obtenir de plus amples renseignements. Le témoin de
commande de stabilité et le témoin de désactivation de commande de
stabilité s'allument temporairement pendant le démarrage comme une
étape normale d'autovérification. Le témoin de commande de stabilité
peut s'allumer (clignoter) lors de certaines situations de conduite qui
déclenchent le fonctionnement du dispositif antilacet AdvanceTrac
avec commande de stabilité antiretournement RSC
commande de stabilité et le témoin de désactivation de commande de
stabilité s'allument en continu, faites immédiatement vérifier le dispositif
par un concessionnaire autorisé. Le dispositif antilacet AdvanceTrac
avec commande de stabilité RSC
d'anomalie à l'afficheur multimessage.
Durant le processus normal d'autovérification du dispositif antilacet
MD
AdvanceTrac
avec commande de stabilité RSC
de la pédale de frein pourrait être ressenti, ainsi qu'un bruit de
ronronnement ou de grincement juste après le démarrage et au moment
de prendre la route.
Lorsque la situation exige l'intervention du dispositif antilacet
MD
AdvanceTrac
avec commande de stabilité RSC
remarquer les choses suivantes :
• Une légère décélération du véhicule.
• Le clignotement du témoin de commande de stabilité.
• Une vibration de la pédale de frein.
• Dans des conditions de conduite extrêmes, si votre pied n'est pas sur
la pédale de frein, celle-ci pourrait s'enfoncer automatiquement pour
freiner davantage. Il se peut que vous entendiez aussi un bruit de
déplacement d'air provenant du dessous du tableau de bord.
• La pédale de frein pourrait sembler plus ferme qu'à l'habitude.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage aide le conducteur à conserver la maîtrise du
véhicule en maintenant une bonne adhérence sur les routes glissantes ou
en pente, et en détectant et en contrôlant le patinage des roues.
Le système utilise deux stratégies pour contrôler le patinage excessif des
roues, soit l'antipatinage moteur et l'antipatinage au freinage. Ceux-ci
peuvent agir séparément ou conjointement. L'antipatinage moteur permet
de limiter le patinage des roues motrices par une réduction momentanée
du couple moteur. L'antipatinage au freinage permet de limiter le
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2012 MKX (mkx)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
MD
. Si le témoin de
MD
affiche également un message
MD
, un léger mouvement
MD
, vous pourriez
MD
MD
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