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Conduite
relâchée ou que le véhicule s'immobilise. Des bruits provenant du moteur
de la pompe des freins antiblocage et une pulsation de la pédale de frein
peuvent survenir lorsque le système est activé; il s'agit de conditions
normales.
Témoin de défaillance du freinage antiblocage
Le témoin du freinage antiblocage
s'allume brièvement au tableau de
bord lorsque le commutateur
d'allumage est tourné à la position
CONTACT. Si le témoin ne s'allume
pas au démarrage, demeure allumé ou clignote, cela peut indiquer que le
système de freinage antiblocage ne fonctionne pas et qu'il doit être
réparé.
Même si le système de freins
antiblocage est hors fonction, vous
pouvez utiliser le freinage standard.
Si le témoin de frein s'allume
lorsque le frein de stationnement est
desserré, faites immédiatement réparer votre circuit de freinage par un
concessionnaire autorisé.
Freinage en cas d'accélérateur coincé
Ce véhicule est équipé d'une fonction de freinage en cas d'accélérateur
coincé. Dans un cas d'accélérateur coincé, il suffit de maintenir une
pression constante et ferme sur la pédale de frein pour ralentir le
véhicule et réduire le régime du moteur. Si ce genre de situation
survient, appuyez sur la pédale de frein et immobilisez votre véhicule en
toute sécurité. Coupez le moteur, placez le levier sélecteur à la
position P (stationnement) et serrez le frein de stationnement;
assurez-vous ensuite que la pédale d'accélérateur n'indique aucune
interférence. Si aucune interférence n'est décelée et que le problème
persiste, faites remorquer votre véhicule jusqu'au concessionnaire
autorisé le plus près.
250
2012 MKX (mkx)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
ABS
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BRAKE
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