Siemens SINAMICS V90 Mise En Route page 67

4.3 Interface de commande / d'état - X8
4.3.1 Définition d'interface
Les broches suivies d'un astérisque (*) ont été redéfinies dans le tableau ci-dessous où
DO4(+/-) à DO6(+/-) sont utilisées pour le servo-variateur pour prendre en charge le câblage
des deux types NPN et PNP.
Remarque
Les mises à jour de la définition des broches ne sont applicables que si la version FS (état
de fonctionnement) est comme suit :
• V90 200 V : FS02 et ultérieur
• V90 400 V : FS04 et ultérieur
Se reporter à la plaque signalétique située sur le carter du variateur pour connaître la
version FS d'un servo-variateur SINAMICS V90.
Nº de
broche
Type : connecteur femelle MDR à 50 points
Entrées pour train d'impulsions (PTI) / sorties de codeur pour train d'impulsions (PTO)
1, 2, 26, 27 :
Consigne de position avec entrée de train d'impulsion.
Entrée différentielle 5 V pour train d'impulsions haute vitesse (RS485)
Fréquence maximale : 1 MHz
La transmission des signaux de ce canal a une meilleure immunité au bruit
1
2
26
27
36, 37, 38, 39 :
Consigne de position avec entrée de train d'impulsion.
Entrée 24 V asymétrique pour train d'impulsions
Fréquence maximale : 200 kHz
36
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Mise en route, 08/2018, A5E36617955-005
Signal Couleur de fil du côté
exposé du câble de
consigne
PTIA_D+ Gris-rose
PTIA_D- Rouge-bleu
PTIB_D+ Blanc-noir
PTIB_D- Brun-noir
PTIA_24P Vert-bleu
4.3 Interface de commande / d'état - X8
Description
Entrée différentielle 5 V pour train d'impulsion
haute vitesse A (+)
Entrée différentielle 5 V pour train d'impulsion
haute vitesse A (-)
Entrée différentielle 5 V pour train d'impulsion
haute vitesse B (+)
Entrée différentielle 5 V pour train d'impulsion
haute vitesse B (-)
Entrée 24 V pour train d'impulsion A, positif
Raccordement
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