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Description générale de la pompe MPB
La pompe a pour fonction d'alimenter en lubrifiant un système de lubrification centralisée. La pompe convient aux
graisses jusqu'au grade 000-2 (NLGI) et dispose d'un raccord de sortie (raccord de pression, « P ») et d'un raccord
de retour (raccord de réservoir, « T »). Son rapport de pression est de 65:1, ce qui signifie que la pression
de lubrifiant maximale admissible de la pompe (environ 300 bars, 30 MPa) est atteinte avec une pression d'air
de 4,5 bars. La pression d'air minimale requise pour le fonctionnement est de 2 bars (0,2 MPa).
Le dispositif SKF-MPB-PUMP est composé d'un moteur pneumatique et d'une unité de pompage. Le moteur
pneumatique est contrôlé par une vanne pneumatique, elle-même contrôlée par une commande de vanne
mécanique. La commande de vanne mécanique suit le mouvement du piston pneumatique du moteur pneumatique.
Une bielle transmet le mouvement du piston pneumatique à l'ensemble piston de la pompe, qui met le lubrifiant
sous pression. Le moteur pneumatique a été conçu pour fonctionner sans lubrification, ce qui signifie qu'aucun
lubrificateur n'est nécessaire dans l'ensemble du régulateur de filtre à air.
La pompe est destinée aux systèmes de lubrification centralisée comprenant un ensemble pompe et couvercle,
un régulateur de filtre à air et une unité de commande du système de lubrification (chacun vendu séparément).
L'installation de la pompe MPB dans un système existant entraîné par une pompe SKF-EPB nécessite un kit
d'installation supplémentaire, comprenant les composants nécessaires au raccordement de la pompe dans
le système de lubrification.
ATTENTION
La pompe est conçue pour une utilisation intermittente uniquement. Si la pompe est utilisée
continuellement à haute pression ou si de l'air pressurisé humide est utilisé, la vanne
pneumatique peut se bloquer, provoquant une panne du système.
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