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Dispositifs de retenue supplémentaires
Le module de commande des dispositifs
de retenue contrôle également la
disponibilité des dispositifs de sécurité
ci-dessus en plus des détecteurs d'impact
et d'occupation de siège. Le
fonctionnement du système de sécurité
est indiqué par un témoin au tableau de
bord ou par un carillon avertisseur si le
témoin ne fonctionne pas. Les sacs
gonflables n'exigent aucun entretien
périodique.
Une anomalie du système est indiquée par
un ou plusieurs des événements suivants :
Le témoin de disponibilité ne
s'allume pas immédiatement
après l'établissement du
E67017
contact.
•
Le témoin de disponibilité clignote ou
reste allumé.
•
Une série de cinq bips retentit. La
séquence de bips se poursuit
périodiquement jusqu'à ce que
l'anomalie, le témoin ou les deux soient
réparés.
Si l'une de ces situations survient, même
de manière intermittente, faites
immédiatement vérifier le système de
retenue supplémentaire par un
concessionnaire autorisé. Si la réparation
n'est pas effectuée, le système peut ne
pas fonctionner normalement en cas de
collision.
Les tendeurs de ceinture de sécurité et les
sacs gonflables avant sont conçus pour
s'activer lorsque le véhicule subit une
décélération frontale suffisante pour que
le module de commande des dispositifs
de retenue entraîne le déploiement d'un
dispositif de sécurité.
Taurus (CPH) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201806, First-Printing
Le fait que les tendeurs de ceinture de
sécurité ou les sacs gonflables ne se soient
pas activés aux deux sièges avant lors
d'une collision n'indique pas
nécessairement que le système est
défectueux. Cela signifie plutôt que le
module de commande des dispositifs de
retenue a déterminé que les conditions de
l'accident (gravité de la collision, utilisation
des ceintures de sécurité, etc.) n'exigeaient
pas la mise en fonction de ces dispositifs
de sécurité.
•
Les sacs gonflables avant sont conçus
pour se déployer seulement en cas de
collisions frontales et quasi frontales
(et non en cas de capotage ou
d'impact latéral ou arrière), à moins
que la collision ne cause une
décélération frontale suffisante.
•
Les tendeurs de ceinture de sécurité
sont conçus pour s'activer lors de
collisions frontales, quasi frontales et
latérales, et de capotages.
•
Les sacs gonflables latéraux sont
conçus pour se déployer dans certaines
collisions latérales. Les sacs gonflables
latéraux peuvent se déployer dans
d'autres types de collisions si le
véhicule subit une déformation ou un
mouvement latéral suffisant.
•
Le module de sécurité au pavillon est
conçu pour se déployer lors de
certaines collisions latérales ou de
capotages. Le module de sécurité au
pavillon peut se déployer dans d'autres
types de collisions si le véhicule subit
une déformation ou un mouvement
latéral suffisant ou en cas de risque de
capotage.
MISE AU REBUT DE L'AIRBAG
Contactez votre concessionnaire autorisé
dès que possible. Confiez la mise au rebut
des sacs gonflables au personnel qualifié.
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