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TUYAUTERIE DU FLUIDE
FRIGORIGÈNE ET
CHARGE DU FLUIDE
FRIGORIGÈNE&
2. Montez le panneau des tuyauteries de sorte à éviter que l'eau ne
pénètre dans le groupe. Étanchéifiez les orifices d'insertion des
tuyauteries et des câbles à l'aide d'un isolant (fourni sur site).
3. Si la tuyauterie du site est directement connectée aux vannes
d'arrêt, il est conseillé d'utiliser une cintreuse.
4. Vérifiez que les vannes d'arrêt soient entièrement fermées avant
de connecter les tuyauteries.
5. Raccordez l'unité intérieure et le groupe extérieur à la tuyauterie
de frigorigène (fournie sur site). Appliquez une fine couche d'huile
sur la surface étanche du raccord conique et du tuyau avant le
serrage.
Le couple de serrage requis est le suivant :
Diamètre du tuyau
Couple de serrage (Nm)
Ø 6,35 mm
Ø 9,53 mm
Ø 12,70 mm
Ø 15,88 mm
6. Après avoir raccordé la tuyauterie frigorifique, comblez
l'espace entre l'orifice pré-perforé et les tuyaux de
frigorigène à l'aide d'un isolant l'étanchéité.
Côté de
l'unité
7. La soupape d'arrêt doit être installée comme l'indique la
figure suivante.
Nº
Description
Bouchon
Clé Allen
Tuyauterie frigorifique À fournir sur site
Bouchon
Pression du fluide
frigorigène
Surface d'assise
Joint anti-retour
Bouchon
Bague
Soupape à tige
Couple de serrage (N.m)
Type de soupape / Modèle
Soupape
3~5CV
(liquide) :
Soupape (gaz) :
3~5CV
PMML138A_R1-eng-fre.indb 71
20
40
60
80
Nº
Description
Matériau d'isolation
Matériau d'isolation
À fournir sur site
Matériau d'isolation
Fermer avant expédition
Remarques
Hex 4 mm
Vers groupe extérieur
Position de fermeture totale
Réservé au raccordement des tubulures
de charge
Caoutchouc
Ouverture – Sens inverse des aiguilles
d'une montre
Fermeture – Sens des aiguilles d'une
montre
A
B
C
7~9
34~42
34~42
14~18
9~11
34~42
68~82
14~18
Vanne d'arrêt du groupe extérieur
¡
N'utilisez pas deux clefs
dans cette position. Vous
risquez de provoquer
des fuites.
ATTENTION :
Pour le test de fonctionnement, ouvrez totalement la sou-
pape à tige.
Une ouverture incomplète risque d'endommager les ap-
pareils.
N'essayez pas de pousser le robinet de service au-delà de
son point d'arrêt.
Ne desserrez pas la bague d'arrêt. La tige pourrait sortir de
son logement et s'avérer dangereuse.
Evacuation et chargement du fluide frigorigène
¡
Raccordez le manifold, à l'aide des tubulures de charge, à une
−
pompe à vide ou un cylindre à azote afin de vérifier les joints des
soupapes d'arrêt de la conduite de liquide et de la conduite de gaz.
Vérifiez qu'il n'existe aucune fuite de gaz au niveau du raccordement
−
Flare, en utilisant de l'azote pour augmenter la pression à 4,15 MPa
pour le groupe extérieur, à l'intérieur de la tuyauterie fournie sur site.
Faites fonctionner la pompe à vide jusqu'à ce que la pression
−
diminue au-dessous de 756 mm Hg à vide.
Pour charger le fluide frigorigène, à l'aide des tubulures de charge,
−
raccordez le manifold, ainsi qu'un cylindre de charge frigorigène, au
clapet anti-retour de la soupape d'arrêt de la conduite de liquide.
Chargez une quantité de fluide frigorigène adaptée à la longueur de
−
la tuyauterie (calculez la quantité de frigorigène nécessaire).
Ouvrez entièrement la soupape d'arrêt de la conduite de gaz et
−
ouvrez légèrement celle de la conduite de liquide.
Chargez le fluide frigorigène en ouvrant la vanne manifold.
−
Chargez le fluide frigorigène requis avec une marge de tolérance de
−
±0,5 kg, en faisant fonctionner le système en mode refroidissement.
Ouvrez entièrement la vanne d'arrêt de la conduite de liquide après
−
avoir terminé la charge de fluide frigorigène.
Laissez fonctionner en mode refroidissement pendant plus de 10
−
minutes pour faire circuler le frigorigène.
Isolation thermique
Conduite de
gaz
Groupe extérieur
Manifold
Cylindre à vide
D
Exemple d'évacuation et de charge de frigorigène.
PMML0138A-rev.1 -11/2009
Soupape d'arrêt
Raccord conique
200
200
Recouvrez les
raccordements Flare
et les raccordements
Conduite de liquide
des tuyauteries
d'isolant thermique
Vanne d'arrêt liquide
Soupape d'arrêt gaz
Réservoir d'azote
(pour test d'étanchéité à l'air
et soufflage &d'azote lors
du brasage)
71
19/11/2009 14:47:03
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