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3.2 Choix de Ia Position des roues pour obtenir des passages
successifs
accol&
A Ia livraison,
les roues de semoirs sont deportees
vers I'interieur
(fig. 8):
Largeur de transport
Voie
Da-20 SPECIAL
2.13 m
2,00 m
-.--.-
D8-25 SPECIAL
2,63 m
2,50 m
D8-30 SPECIAL
3,13 m
3,00 m
Deux socs travaillent
en permanente
dans les traces
du semoir
et a chaque
passage
successif
les roues du semoir voisinent
cbte a töte.
En retournant
les roues pour qu'elles
soient depottees
vers I'exterieur
(fig. 9) les dimen-
sions ci-dessus
sont modifiees
comme suit:
D8-20 SPECIAL
D8-25 SPECIAL
D8-30 SPECIAL
Largeur de transport
~..
--
1,97 m
2,47 m
_~~.._..
2.97 m
Voie
-
1,84 m
2,34 m
2,84 m
Dans ce rnontage,
I'ecartement
entre les roues et Ie coffrage
des chaines du semoir est
nettement
plus important;
il n'y a pas de risque de bourrage
dans les sols lourds et col-
lants
Dans ce cas, seuls les socs d'extremite
travaillent
dans chaque trace de roue du semoir.
Lors de deux passages
consecutifs
sur Ie champ, les roues du semoir roulent
deux fois
--e.n^-.
dans ia meme trace.
Par UJ~W.=~JB~~, i! y a moitie meins de trace de roues du semoir
sur Ie champ.
En retournant
les roues,
les decrotteurs
(fig. IO/1 - equipement
special)
doivent
etre
adaptes
a Ia nouvelle
voie. L'ecartement
entre decrotteurs
et roues doit s'agrandir
de
I'intorieur
(environ
1 cm) a I'extorieur
(environ 2 cm).
Pour Ie transport
sur voie publique,
les roues du semoir D8-30 SPECIAL doivent
&re re-
tournees
de facon a ce que Ie deport soit tourne vers I'interieur
afin de ne pas depasser
les 3,00 m (largeur
limite de transport).
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