Blocage De Différentiel; Traction Intégrale, 4Rm - Iseki TG6675 Manuel D'utilisation

BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
FIG. 71 : Lorsque la pédale du blocage de différentiel (1)
est débrayée, les deux côtés de l'essieu arrière sont ver-
rouillés ensemble afin que les roues arrière tournent à la
même vitesse. Ceci est particulièrement important lorsque
vous travaillez sur un sol meuble ou un terrain glissant.
Pour embrayer le blocage de différentiel, enfoncez la
pédale d'accouplement (le cas échéant) et attendez
l'arrêt complet des roues arrière. Enfoncez la pédale
de verrouillage et embrayez doucement.
Pour relâcher le blocage de différentiel, enfoncez la
pédale d'accouplement (le cas échéant) et relâchez
la pédale de blocage de différentiel. En principe, la
pédale de blocage de différentiel doit revenir sur la
position OFF (arrêt).
REMARQUE : Il peut arriver que la pédale de blo-
cage de différentiel reste enfoncée
en raison d'une différence de couple
appliquée aux roues arrière. Si c'est
le cas, enfoncez alternativement cha-
cune des deux pédales de frein alors
que le tracteur roule à faible vitesse
pour libérer la pédale.
ATTENTION : N'utilisez PAS le blocage de
différentiel sur des terrains durs ou lors
du déplacement du tracteur sur route.
TRACTION INTÉGRALE (4RM)
FIG. 72 : Les modèles à traction intégrale ont un essieu avant
moteur mené mécaniquement. Le levier de sélection 4RM (1)
embraye et débraye l'entraînement de l'essieu avant.
Lorsque le levier est relevé, l'essieu avant (4RM) est débrayé.
Lorsque le levier est abaissé, l'essieu avant est embrayé et la
force motrice est transmise aux essieux avant et arrière.
IMPORTANT : Enfoncez la pédale d'accouplement.
Arrêtez le tracteur avant d'embrayer
ou de débrayer la traction intégrale.
FIG. 73 : Lorsque l'essieu avant est engagé, la vitesse
de déplacement des pneus avant est différente de celle
des pneus arrière. Cela permet de faciliter la direction
lorsque la traction intégrale est sélectionnée.
Il est par conséquent nécessaire que l'essieu avant
soit débrayé lorsque le tracteur est transporté ou
utilisé sur une surface dure et sèche. Faute de quoi, il
en résulterait une usure rapide des pneus avant et la
transmission risquerait d'être endommagée.
IMPORTANT : Débrayez toujours l'essieu avant
quand vous roulez sur un terrain peu
glissant (sol sec ou dur). En cas de
remplacement des pneus, il faut res-
pecter les dimensions d'origine pour
conserver un bon rapport entre les
essieux avant et arrière.
1
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UTILISATION
FIG. 71
1
2WD
4WD
FIG. 72
FIG. 73