Table des Matières
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6.1.1
Nettoyage
Toutes salissures grossières dans le carter peuvent être retirées à l'aide d'un aspirateur industriel.
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D'autres salissures sont à enlever à l'aide d'un chiffon humide.
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Utiliser uniquement de l'eau tiède, évtl. avec une solution savonneuse non abrasive, sans parfum.
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Si une désinfection s'avérait nécessaire sur des appareils soumis à des règles d'hygiène strictes, appliquer le dés-
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infectant, avant son utilisation, à un endroit approprié et non critique de l'appareil, pour vérifier s'il ne provoque pas
des dommages au niveau des joints, surfaces, etc. !
Utiliser uniquement des détergents et désinfectants n'agressant pas les matériaux utilisés dans l'appareil-RLT !
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Tous les composants sont libres d'accès pour le nettoyage ou peuvent être extraits ou démontés de l'appareil après
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retrait des carters de protections.
La protection antigel peut être extraite par le côté pour le nettoyage, et doit être nettoyée à l'extérieur de l'appareil à
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l'aide d'un système de nettoyage haute pression.
Les regards de la gamme AT4F sont composés de deux coques et facilement démontables, si nécessaire pour le
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nettoyage.
Si des carters de protection étanchéifiés doivent être démontés pour des opérations de maintenance, l'intérieur du
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carter doit alors être étanchéifié à nouveau après les opérations de maintenance avec du matériau d'étanchéité à
microbilles inertes.
6.2.
Ventilateurs
6.2.1
Fente et débordement des ventilateurs
Le contrôle visuel et manuel de la fente s'effectue sur quatre points décalés de 90° par contact avec la pointe des doigts.
Le rotor ne doit pas toucher et la fente doit être régulière tout autour.
Pour connaître les dimensions exactes de la fente, s'adresser au fabricant du ventilateur !
Effectuer un contrôle visuel du débordement et normalement un contrôle par rapport à la valeur « zéro » – c'est à dire
un débordement doit être existant et « supérieur à 0 ».
Un contrôle visuel du débordement est effectué depuis plusieurs directions et en tournant le rotor : aucune fente ne doit
être visible.
En cas de doute, effectuer un test avec une feuille de papier – la feuille ne doit pas pouvoir s'introduire entre la buse
d'entrée et la plaque de protection.
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Chevauchement
Disque de
C
couverture
AL-KO Serie AT4F
Traduction de l'original du manuel d'utilisation
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