AL-KO AT4F Série Notice D'utilisation Et De Montage page 24

Etanchéité alternative des points de séparation entre les appareils
Soudure manuelle à l'air chaud
Tous les appareils de soudure manuelle ayant une buse coudée d'environ 40 mm de large sont adaptés, générant de l'air
chaud à la température requise d'environ 450 °C.
L'appareil de soudure manuelle se guide suivant un angle :
d'environ 45° par rapport au bord de la bande, et
„
d'environ 30° par rapport à la surface du toit,
„
dans le chevauchement de la jointure (voir image : soudage à l'air chaud manuel).
Attention !
Lors du soudage à l'air chaud, porter des gants comme protection contre les brûlures !
Illustration : soudure manuelle à air chaud
Les rails subissent d'abord une soudure d'étanchéité à reculons, tandis que les découpes étroites (jusqu'à 33 cm) sont
d'abord réunies puis subissent la soudure d'étanchéité.
Lors de la soudure d'étanchéité, diriger la buse entre les rails juste assez profondément pour que l'arête supérieure
du rail soit également soudée et ainsi plastifiée.
Les zones de chevauchement plastifiées sont collées par une pression modérée exercée à l'aide d'un rouleau de com-
pression en silicone ou en métal guidé parallèlement à l'orifice de la buse. Du fait que la soudure est effectuée à reculons,
la buse souffle toujours contre les zones de jointure déjà pourvues d'une soudure étanche.
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AL-KO Serie AT4F
Traduction de l'original du manuel d'utilisation