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Entretien
rage ou pendant que le moteur tourne.
Gardez les mains, les cheveux et les vê-
tements à l'écart du volant et des autres
pièces en rotation pendant que le mo-
teur tourne.
FCM00491
Cette procédure doit être exécutée alors
que le moteur se trouve dans l'eau. Vous
pouvez utiliser un embout de rinçage ou
un bac de test.
Si le bateau n'est pas équipé d'un compte-
tours pour le moteur hors-bord, utilisez un
compte-tours de diagnostic pour cette procé-
dure. Les résultats peuvent varier selon que
le test est effectué avec le raccord de rin-
çage, dans un bac d'essai ou avec le moteur
hors-bord dans l'eau.
(1) Faites démarrer le moteur et laissez-le
chauffer complètement au point mort
jusqu'à ce qu'il tourne régulièrement.
(2) Lorsque le moteur est à température,
vérifiez si le régime de ralenti est
conforme aux spécifications. Pour les
spécifications de ralenti, voir page 11. Si
vous avez des difficultés à vérifier le ré-
gime de ralenti, ou si le ralenti doit être
réglé, consultez un revendeur Yamaha
ou tout autre mécanicien qualifié.
FMU29116
Vérification des fils et des
connecteurs
Vérifiez si chaque connecteur est correcte-
ment engagé.
Vérifiez si chaque fil de masse est correc-
tement fixé.
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FMU32113
Contrôle de l'hélice
FWM01882
Vous risquez de graves blessures si le
moteur venait à démarrer accidentelle-
ment alors que vous vous trouvez à
proximité de l'hélice. Avant d'inspecter,
de déposer ou d'installer l'hélice, placez
la commande d'inverseur au point mort,
tournez l'interrupteur principal sur "
(arrêt) et enlevez la clé, puis retirez
l'agrafe du coupe-circuit du moteur. Cou-
pez le coupe-circuit de la batterie si votre
bateau en est équipé.
Ne maintenez pas l'hélice avec la main
lorsque vous desserrez et que vous serrez
l'écrou de l'hélice. Placez un bloc de bois
entre la plaque anticavitation et l'hélice pour
éviter que l'hélice tourne.
ZMU03226
"
ZMU01897
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