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quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou
ajustez l'angle de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
bateau dans l'eau. Un angle de trim correct
permet d'améliorer les performances et les
économies de carburant tout en réduisant
les contraintes sur le moteur. L'angle de trim
correct dépend de la combinaison du ba-
teau, du moteur et de l'hélice. L'angle de trim
correct est également affecté par des va-
riables telles que la charge du bateau, l'état
de la mer et la vitesse de navigation.
1. Angle de fonctionnement du trim
1
ZMU03212
FMU46340
Réglage de l'angle de trim pour les
modèles de système de relevage
hydraulique (modèles de tableau AR
X)
FWM00401
Arrêtez le moteur avant d'ajuster
l'angle de trim.
Prenez garde à ne pas vous pincer
lorsque vous retirez et que vous instal-
lez la tige.
Faites preuve de vigilance lorsque vous
essayez une position de trim pour la
première fois. Augmentez progressive-
ment la vitesse et soyez attentifs aux
éventuels signes d'instabilité et pro-
blèmes de contrôle. Un angle de trim in-
correct peut entraîner une perte de
contrôle.
Le support de fixation est pourvu de 4 ou 5
trous pour ajuster l'angle de trim du moteur
hors-bord.
(1) Arrêtez le moteur.
(2) Relevez le moteur hors-bord et déposez
ensuite la tige de trim du support de fixa-
tion.
1
1. Tige de trim
(3) Repositionnez la tige dans l'orifice vou-
lu.
Opération
ZMU08221
52
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