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C
F
E
Le vibreur linéaire est un appareil de la gamme des bols vibrants, se distinguant cependant par une direction de
manutention linéaire. Les oscillations électromagnétiques sont transformées en vibrations mécaniques et
utilisées pour la manutention des pièces B. Lorsque l'aimant D, qui est relié de manière fixe à la contrecharge F,
est traversé par du courant, il génère une force qui attire et relâche l'armature de l'aimant E, en fonction de la
fréquence d'oscillation du secteur. Dans une période du secteur à courant alternatif de 50 Hz, l'aimant atteint
20314910
deux fois sa force de traction maximale, étant donné que cette dernière est indépendante de la direction du flux
du courant. Dans ce cas, la fréquence d'oscillation est de 100 Hz. Si une demi-onde est bloquée, elle sera de 50
Hz. Vous trouverez la fréquence d'oscillation de votre vibreur linéaire dans le tableau "Caractéristiques
techniques", au chapitre 1.
Un vibreur linéaire est en fait un système de résonance (système masse-ressort). Il s'ensuit que l'accord fait en
usine ne satisfera à vos exigences que dans une très petite minorité de cas. Le chapitre 5 vous montre en détail
comment accorder le vibreur linéaire en fonction de vos exigences.
Le vibreur linéaire est commandé par un boîtier de commande électronique à faibles pertes du type ESG - N 80
ou ESG 90. Le boîtier de commande du vibreur linéaire est fourni séparément. Sa plaque frontale présente une
prise à 7 pôles permettant de le connecter au vibreur linéaire.
Les différentes broches de la prise sont représentées dans les "Caractéristiques techniques" (chapitre 1).
Indication
Vous trouverez de plus amples informations sur toute la gamme des boîtiers de commande dans les
instructions de service de ces derniers.
Tous les boîtiers de commande ont deux éléments de commande principaux :
le commutateur principal permet de mettre en marche et d'éteindre le vibreur linéaire.
Un bouton tournant permet le réglage de la vitesse du dispositif de manutention.
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Transport et montage
Transport
Indication
Veillez à ce que le vibreur linéaire ne puisse pas heurter d'autres objets durant le transport.
Vous trouverez le poids du vibreur linéaire dans le tableau "Caractéristiques techniques" (chapitre 1).
Montage
Sur le lieu d'utilisation, le vibreur linéaire devrait être monté sur un châssis stable (vendu comme accessoire).
Ce dernier doit avoir des dimensions telles que des vibrations du vibreur linéaire ne puissent pas être dérivées.
Les vibreurs linéaires sont fixés par le bas aux amortisseurs en caoutchouc (partie G dans le plan de disposition
d'ensemble du chapitre 3). Le tableau suivant vous donne une vue d'ensemble des caractéristiques concernant
les trous des différents types.
Type de vibreur linéaire
SLK 05
SLK 1
SLK-N 6
SLK-N 6 G
SLK 12
Tableau : caractéristiques des trous
Rhein - Nadel Automation GmbH
VT-BA-SLK-FR
A
B
D
G
Prinzipskizze SLK
Longueur
en mm
180
200
270
270
345
A Rail de manutention et masse vibrante
B Pièce à manutentionner
D Aimant d'entraînement
F Contrecharge
Largeur
Filet amortisseur en caoutchouc
en mm
35
M 4
70
M 4
100
M 6
100
M 6
140
M 6
6
19.01.2011
C Bloc-ressort
E Armature
G Amortisseur en caoutchouc
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