Adaptations Flexibles; Montage D'un Rail De Transport - RNA SLS 250 Instructions De Service

3.3.

Adaptations flexibles

3.3.1. Montage d'un rail de transport

Le rail de transport se fixe au moyen d'une équerre ou d'une éclisse au dispositif vibrant de gauche ou de droite (voir
figure 4). Dans le cas du SLS 250, la goulotte de transport se monte directement sur le dispositif vibrant (voir point 2.3,
figure 1). Dans tous les cas, on veillera à la fixation dans la bonne position, comme indiqué au point 2.3, figure 1 et fi-
gure 2. Les dérogations peuvent avoir des effets négatifs sur l'excitation des fondations.
Fig. 4 : Fixation par équerre
Trous de fixation du rail de
transport/contrepoids
Fig. 5 : Fixation par éclisse
Trous de fixation du
rail de transport
Éclisse
Les dispositifs vibrants présentent sur les faces extérieures des échancrures destinées à recevoir les équerres et con-
trepoids. Les trous de fixation de forme oblongue prévus sur les plaques latérales permettent de régler avec précision
la hauteur de sortie du rail de transport lors du premier montage. En cas de nouvelle dépose et repose du rail de
transport aux fins de nettoyage ou de changement de référence, un réajustage du rail n'est plus alors nécessaire. Le
choix de la position du rail de transport – à gauche ou à droite – dépend des conditions de montage et de transfert des
appareils en amont et en aval. Le rail de transport doit toujours se monter à l'intérieur de la plaque latérale. Le poids
du rail de transport (voir point 3.4.1, tableau 4) et de sa fixation (équerre ou éclisse) doit être équilibré par une contre-
masse (contrepoids) se fixant sur le second dispositif vibrant.
Nota
Sur les SLS 250 et SLS 800, masse utile et contre-masse doivent toujours être égales. Sur les SLS 400
et SLS 600, une certaine différence doit être respectée entre masse utile et contre-masse. Masse utile et
contre-masse doivent avoir en principe les valeurs indiquées au point 3.4.1, tableau 4.
Rhein-Nadel Automation GmbH
VT-BA-SLS-FR_2019 / 13.02.2019 SJ
Contrepoids
Rail de transport
droite
Équerr
e
Rail de
transport
gauche
Contrepoids
9