Publicité
► À la fin de l'opération de charge, éteindre le
chargeur B avant de déconnecter les câbles de
la batterie A.
Charger la batterie 48 V avec un
chargeur de batterie 12 V
En cas d'impossibilité de démarrer, se reporter
au paragraphe "Démarrer à partir d'une autre
batterie" et suivre la procédure recommandée.
En cas de panne, surtout après une période
d'immobilisation prolongée, la batterie 48 V
peut être déchargée et donc nécessiter une
recharge.
Ne pas essayer de charger le système
hybride directement.
Le système hybride est relié au réseau 12 V
via le convertisseur DC/DC. Toute opération
peut compromettre le comportement global
du système.
Utiliser uniquement un chargeur de
batterie 12 V spécifique capable de
maintenir 13,5 V avec un niveau élevé de
courant de 40-50 A (en. 600 W).
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V
ou supérieur.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
► Couper le contact.
► Éteindre tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).
► Éteindre le chargeur B avant de brancher
les câbles à la batterie 12 V, afin d'éviter toute
étincelle dangereuse.
► Vérifier le bon état des câbles du chargeur.
► Soulever le cache plastique de la borne (+), si
le véhicule en est équipé.
► Connecter les câbles du chargeur B comme
suit :
• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la
batterie A,
• le câble noir négatif (-) au point de masse C
du véhicule.
En cas de panne
► Ouvrir la porte conducteur et mettre le
contact sans appuyer sur la pédale de frein
(pour "réveiller" le véhicule).
Le système hybride commence
automatiquement à charger la batterie 48 V au
bout de 1 minute avec une alimentation 12 V et
maintient une tension supérieure à 13,5 V. Le
courant fourni par le chargeur de batterie doit
être d'environ 30-50A.
Lorsque le niveau d'énergie approprié est
atteint dans la batterie 48 V (temps nécessaire :
entre 30 et 40 minutes selon l'état de charge
de la batterie 12 V), le système hybride arrête
automatiquement le processus de charge de la
batterie 48 V.
► À la fin de l'opération de charge, éteindre le
chargeur B avant de débrancher les câbles de la
batterie 12 V A.
► Remettre en place le cache plastique de la
borne (+), si le véhicule en est équipé.
► Actionner le démarreur du véhicule et laisser
tourner le moteur.
► Attendre le retour au ralenti.
► Laisser tourner le moteur, à l'arrêt, au
minimum 20 minutes (dans un endroit
ventilé pour éviter l'accumulation de gaz
d'échappement) afin que la batterie 48 V
atteigne un niveau de charge suffisant.
Débranchement / rebranchement de
la batterie 12 V
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
8
219
Publicité
