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Conduite
(pictogramme vert)
Régulateur actif, véhicule
détecté.
(pictogramme vert)
Régulateur suspendu, suite à
une accélération momentanée
du conducteur.
(orange)
"Reprenez le contrôle"
► Freiner ou accélérer, selon le contexte.
(rouge)
"Reprenez le contrôle"
► Reprendre immédiatement en main le
véhicule : le système ne sait pas gérer la
situation de conduite actuelle.
"Activation refusée, conditions
inadaptées"
Le système refuse d'activer la régulation, car les
conditions requises ne sont pas réunies.
Fonction Stop & Go
(pictogrammes verts)
Le système a freiné le véhicule
jusqu'à son arrêt complet.
En dessous de 3 secondes d'arrêt, le
véhicule redémarre automatiquement et
progressivement.
140
Au-dessus de 3 secondes d'arrêt, le conducteur
doit accélérer ou appuyer sur 2-II> pour repartir.
Sans action du conducteur après
l'immobilisation, le frein de
stationnement électrique se serre
automatiquement au bout d'environ
5 minutes.
Pendant la phase d'immobilisation du
véhicule, il est recommandé :
– Que le conducteur ne quitte pas le
véhicule.
– De ne pas ouvrir le coffre.
– De ne pas déposer ni prendre de
passagers.
– De ne pas engager la marche arrière.
Au redémarrage du véhicule, prendre
garde aux cyclistes, piétons ou
animaux qui ne sont pas pris en compte par
le système.
Le conducteur doit surveiller son
environnement.
Limites de fonctionnement
Le régulateur de vitesse fonctionne de jour
comme de nuit, par temps sec ou de pluie
modérée.
Certaines situations peuvent ne pas être gérées
par le système et nécessitent l'intervention du
conducteur.
Cas de non-prise en compte par le système :
– Piétons, cyclistes, animaux.
– Véhicules à l'arrêt (ex. : embouteillage,
panne).
– Véhicules traversant la voie.
– Véhicules roulant en sens inverse.
Mise en pause requise du système par le
conducteur :
– Véhicules dans un virage serré.
– À l'approche d'un rond-point.
– En suivant un véhicule étroit.
Réactiver le système lorsque les conditions le
permettent.
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