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Conduite
(vert)
Toutes les conditions de fonctionnement
sont remplies, le système est actif.
(orange)
Le système présente un
dysfonctionnement.
Si le conducteur ne souhaite plus bénéficier
durablement du système, il peut le désactiver
en appuyant à nouveau sur le bouton ASSIST
(confirmé par la disparition du pictogramme).
L'état de la fonction reste en mémoire
à la coupure du contact.
Conditions de
fonctionnement
– Régulateur de vitesse adaptatif actif.
– Système ESC en état de fonctionnement.
– Système ASR activé.
– Pas de remorque détectée.
– Pas d'utilisation de roue de secours de type
"galette".
– Véhicule non soumis à une forte accélération
latérale.
– Indicateurs de direction éteints à l'activation
du système.
Régulation
Le conducteur doit tenir correctement le
volant.
Lorsque la régulation s'active, les pictogrammes
s'affichent en vert : par de petites actions
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sur la direction, le système dirige le véhicule
et le maintient à la position choisie par le
conducteur, dans la voie de circulation. Cette
position n'est pas nécessairement le centre de
la voie.
Le conducteur perçoit les mouvements du
volant.
À tout moment, le conducteur peut modifier
la position du véhicule en intervenant sur le
volant et en maintenant la position jusqu'au
constat de la prise en compte par le système.
Si la position choisie est trop excentrée, une
manœuvre de recentrage automatique peut
intervenir. Le système régule sur la nouvelle
position définie.
Mise en pause / Suspension
du système
Le conducteur doit intervenir dès qu'il
estime que les conditions de
circulation ou l'état de la chaussée le
nécessitent, par action sur le volant, pour la
suspension temporaire du système. Toute
intervention sur la pédale de frein qui
entraîne la mise en pause du système
Régulateur de vitesse adaptatif va
également entraîner la mise en pause du
système.
Si le système détecte que le
conducteur ne tient pas suffisamment
le volant, il déclenche une série d'alertes
progressives puis, en l'absence de réaction
du conducteur, il se désactive.
Après une suspension due au
relâchement prolongé de l'effort de
maintien du volant, il est impératif de
réactiver le système en appuyant de
nouveau sur le bouton ASSIST.
Suspension automatique
La suspension du système est accompagnée
d'un signal sonore spécifique.
– Déclenchement du système ESC.
– Détection insuffisante de la voie. Dans ce
cas, la fonction Alerte active de franchissement
involontaire de ligne peut prendre le relais et le
système se réactivera dès que les conditions de
fonctionnement seront à nouveau remplies.
Mise en pause sur action du conducteur
– Roulage en dehors des limites de la voie.
– Tenue trop ferme du volant ou action
dynamique sur le volant.
– Action sur la pédale de frein (mise en pause
jusqu'à réactivation du régulateur de vitesse) ou
d'accélérateur (suspension pendant la durée de
l'appui sur la pédale).
– Mise en pause du système Régulateur de
vitesse adaptatif.
– Désactivation du système ASR.
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