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B.
Aligner la bande de position-
nement du câble des gaz sur le
guide du câble.
C.
Faire passer le câble des gaz, le
câble d'embrayage et le fil du
bouton "ENGINE STOP" au-
dessus de la durit de mise à l'air
du radiateur.
D.
Installer la bobine d'allumage, le
faisceau latéral et le fil de masse
ensemble sur le cadre. Fixer le
fil de masse de façon à ce que
sa borne se trouve dans la plage
indiquée.
E.
Brider le câble des gaz et le fil
haute tension au cadre.
F.
Brider le câble d'embrayage sur
le support gauche du moteur.
Brider le câble d'embrayage
sous l'oeillet de positionnement.
G.
Refaire passer la durit de venti-
lation du câble des gaz.
H.
Faire passer la durit de ventila-
tion, la durit de trop-plein et la
durit de mise à l'air du carter mo-
teur entre le cadre et la bielle.
I.
Faire passer la durit de mise à
l'air du radiateur et la durit de
mise à l'air YPVS à l'extérieur du
support du moteur et à l'intérieur
du tube inférieur. Ensuite, faire
passer la durit de mise à l'air du
radiateur à l'intérieur de la durit
de mise à l'air YPVS.
J.
Brider sur le cadre le fil de mag-
néto CDI, la durit de mise à l'air
du radiateur et la durit de mise à
l'air YPVS.
K.
Brider sur le cadre le fil du volant
magnétique CDI et la durit de
mise à l'air du radiateur. Veiller à
les brider au dessus de la saillie
du cadre. Placer les extrémités
du collier dans le sens de la
flèche.
L.
Rechercher les extrémités du
collier à pince dans la plage flé-
chée.
M.
Faire passer la durit de ventila-
tion, la durit de trop-plein et la
durit de mise à l'air du carter mo-
teur de façon à ce qu'elles ne
soient pas en contact avec l'am-
ortisseur arrière.
N.
Mettre le capuchon de connect-
eur en contact avec le coupleur.
SCHEMA DE CHEMINEMENT DES CABLES
2-13
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